咱們車主朋友對“積碳”這個詞肯定不陌生，售後說你的車子有積碳了，要掏錢了。而汽車積碳是每位車主都不可避免的問題，

那積碳多了會給汽車造成什麼影響呢？要如何減少、預防、清除積碳呢？

今天就來給朋友們說說這個話題，希望對於朋友們養車用車有所幫助哦。

到底什麼是積碳？

積碳是指一種發動機的氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物。

發動機本身燃燒不充分及油品不佳產生積碳

它是由發動機的油料未能充分燃燒，

在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。

積碳形成的兩個主要原因，就是

發動機本身燃燒不充分及油品不佳。

其中積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。

積碳會給汽車造成什麼影響？

隨著進氣岐管，發動機氣門、噴油嘴和活塞積碳越來越嚴重，就會對汽車本身造成以下影響：

1、發動機動力下降；2、日常油耗增高；3、冷啟動困難；4、怠速不穩及爆震；5、排放超標；6、發動機壽命縮短。

如何減少、預防、清除積碳？

1、給車加正規符合標準的汽油

咱們給愛車加油儘量選正規的加油站，加靠譜一點的油，因為汽油的質量，對積碳的影響是比較大的。

汽油標號，按照車子建議加就可以，也不要亂加。

2、不要長時間怠速

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。

同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

因此如果你長時間等人，就把汽車熄火吧，不要一直怠速在那邊，這樣既費油、又積碳，你不划算的。

3、清洗節氣門，進氣道

用清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。這個跑去4S店或者動手能力強的朋友自己做都可以的。

4、去4S店打吊瓶，溶解積碳

4S店經常給你有一個打吊瓶，其實這個吊瓶裡面裝的就是霧化的清潔劑。

將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。

有一點值得注意，“吊瓶”透過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

5、去4S店拆機清洗

發動機缸內積碳的清潔，必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。所以不到積碳極其嚴重的時候，儘量別拆，這個方法屬於殺敵一千自損八百型的。

由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色於原廠，所以一般情況下，清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。最好到4S店進行，畢竟還是相對正規，否則發動機效能將大打折扣。

6、使用燃油新增劑或者燃油寶

加油的時候把它倒進油箱，隨著迴圈把一部分積碳衝進燃燒室燒掉，不過，一定要認準合格產品。

7、拉高速只能清理部分積碳

拉高速其實就是拉高轉速，它的理論依據就是讓發動機持續高轉速運作，保持比較高的進排氣壓力。轉速高了，吸氣要吸得多，排氣也要排得多。

那這樣的話，它就可以把這種沒有完全附著在缸體內表面的那種積碳沖掉。

通俗點說就好像你用嘴吹蒲公英，那輕微一點的是可以吹掉的，但是你把拿在手裡的杆能吹起來嗎，那牢固著呢。

同理，那種沒有完全固態化的積碳或東東，是可以清理掉的，但是那種牢固的就不行了。

所以說，很多老司機說的，

拉高速能清積碳這句話，真的是對的，它真可以清理掉一部分的積碳。

但你要說拉高速能清除所有積碳，那這基本上就是不太科學了。

總結：

對於積碳，應該及時整治以免釀成大禍。

你要

完完全全地處理好積碳這個問題的話，要麼就去4S店選擇不同程度的清潔方式，或者就自己買一瓶靠譜的燃油寶加就好。

該文章轉自汽車實用知識