導讀：比亞迪發力了，新車6個多月賣九萬臺，實力不輸H6才8。98萬

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在緊湊型SUV中，哈弗H6和日產X-Trail分別是家用和合資SUV的基準模型。哈弗H6全年銷量在100，000級SUV中排名第一，給人一種孤獨的感覺。日產X-Trail在合資車型中的地位也與哈弗H6相當。每年售出兩三十萬輛汽車，就很容易實現這兩種模式。

當然，從其他品牌來看，市場上仍然有不亞於Haval H6和Nissan Xtreme的車型。例如，我們今天將要介紹的是它具有與Xtreme相當的空間效能。最初的銷量僅為89，800。Haval H6仍然更加實惠，因此自去年7月中旬推出以來，在過去六個月中已售出近80，000輛。今年一月，它售出了11，018輛。在過去的六個月中，它售出了90，484輛。臺灣的比亞迪Song Pro，也是整個比亞迪家族（包括其所有汽車和MPV）市場上效能最好的車型。

從外觀上看，Song Pro採用Dragon Face形狀。鍍鉻條的排列使正面看起來像龍的臉。它還具有鋒利的LED大燈和整合的LED尾燈。視覺效果可與豪華車媲美，汽車以及C柱上的銀色裝飾看起來也非常時尚。

Song Pro的軸距為2712mm，比起君長6mm，其車身長度達到4650mm，僅比起君短。當然，側面設計要比啟駿好。它的上腰圍不是一條直線，下沉的設計是在兩扇門的中央進行的，下腰圍的裝飾比同級別的大多數機型更為時尚。17英寸的雙五輻鋁合金輪轂也非常醒目。

進入汽車後，Song Pro的大型中央控制螢幕非常醒目。它不僅規格達到12。8英寸，而且還支援自適應旋轉。操作與平板電腦相同，這更符合人們的習慣，但是高階機型專用，而中低端機型為10。1英寸或8英寸。視覺效果並不是那麼霸氣，當然整體工藝還是不錯的。中控臺的上部包裹著雪泥造型和柔軟的材料，觸感非常柔軟。電子變速桿使內飾更具技術感。

Song Pro的方向盤上未刻有比亞迪的徽標。相反，它遵循王朝系列的傳統。古老的宋體字清晰可見，加上完整的LCD儀表盤，看上去復古又時尚。當然，就安全配置而言，停車雷達和停車影象都是標準裝備，並且兩個高階型號也增加車道偏離警告和主動制動功能。可以享受109，800的價格，這是非常真誠的。

另一個是大型中央控制螢幕。外圍沒有物理按鈕。所有操作都透過觸控或語音識別完成，包括可透過語音開啟的車內設施，如天窗和空調。智慧程度很高，識別精度也很高。除最低的車型外，其他中高階車型均配有大尺寸可開啟全景天窗，可以充分照顧到每個人乘員。

Song Pro的空間表現也很到位。第二排座椅支援靠背角度調節，可讓不同身材的乘客快速找到自己的坐姿，座椅材質非常柔軟，後中央平臺幾乎是滿的，它是平坦的，不會後排座椅也可以按比例向下傾斜，從而形成一個深度為1。88米的平坦空間，可用於裝卸或臨時休息。從空間和實用性的角度看，Song Pro確實可以媲美Qijun。

雖然Song Pro剛開始時只有89，800，但它仍然採用所有自動變速箱的配置。6速溼式雙離合變速箱和1。5T發動機可爆發出160馬力的功率，這使得Song Pro在約10秒內即可達到零，加速效能，穩定性和平穩性都應有盡有。每百公里的綜合油耗為8。5升，這也是一個相對經濟的水平。

此外，雖然價格合理，但Song Pro仍配備了前後懸架底盤結構，在這方面沒有節省成本，並且具有更舒適的調校風格，可以很好地濾除大部分道路振動或顛簸，但是輪胎噪聲控制的效能需要加強，可惜沒有四輪驅動模型。

從以上方面可以看出，比亞迪Song Pro的綜合實力完全值得其價格，特別是在空間效能和配置方面。它比哈弗H6更具成本效益，並且配置了所有自動變速箱型號，也將受到許多消費者的青睞，並且在城市旅行更容易，省力。因此，自發布以來的六個月中，Song Pro已售出超過90，000臺。如果目前的表現持續下去，那麼到了年底，Song Pro的年收入將達到15萬美元。當然，它的價格僅為奇駿的一半，這充滿了誠意。

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