我是一名4S店的工作人員，今天給大家分享一個試驗，它是什麼呢？

一款純電動汽車的側面柱碰，這款車來自我們大家所熟悉的一汽大眾的新上市的一款純電動汽車ID。4 CROZZ！這個試驗是邀請中國汽研監督參考歐洲的E-NCAP標準來制定的，中國汽研是我國國家級的第三方車輛技術檢測機構，這個地方每天都在進行著碰撞試驗。

先給大家簡單的說一下試驗過程，它是業內首次雙假人側面柱碰，就是當汽車失控側面橫滑時碰撞在一個物體上，汽車接受撞擊的位置非常小，但是一般電動車的電池包在地盤上所以很容易對電池包造成損壞，那麼車內的假人損壞程度、車身的損壞程度、電池包的損壞程度會怎樣？

直接上結果

可以看出對假人的傷害是非常輕的，取得這樣的好成績得益於這款車的車身設計剛性非常好，全系配備了六氣囊，其中包括一個超大面積的側氣簾，對假人的頭部起到了非常好的保護，另外雙預緊試安全帶讓假人在座椅上移動的位置變小，更好的保護了車上人員的安全

車身可以看出沒有大的變形，這不僅僅是因為一汽大眾它的技術沉澱，還因為ID。4 CROZZ它的籠試的鋼性車身在材料上採用了大量的熱成型鋼，底盤上還有兩個超強的橫樑。正式因為這樣的設計碰撞根本沒有接觸到電池包，所以從這方面講電池包根本沒有受到損害

另外還有一點在這次碰撞結束後，車門是可以開啟的，這點很重要！…。。逃生和營救的時間