遠景X6是吉利家族SUV陣營的一員，它並不是絕對的走量款，但透過多年的積累，也有了相對穩定的市場份額，前段時間吉利釋出了遠景X6PRO車型，算是對老版本的一次升級，畢竟距離上一次改款已經過去了兩年時間，產品力無法適應當下白熱化的SUV競爭需求，那麼加了“PRO”字尾的新遠景X6實力究竟如何呢？

遠景X6PRO給人的感覺是外觀發生了比較大的變化，前臉可以看到深色直瀑式中網，老款回字形中網被棄用，豎條狀電鍍飾條明顯增強了立體感和氣場，兩端為遠近光分體式大燈，標配LED日行燈和自動頭燈，近光燈帶有透鏡，霧燈區則升級為黑色凹凸造型，並帶有橫向飾條，看起來更加立體和運動。

新車長度為4518mm，比老款縮短了28mm，寬度和高度保持不變，所以側面看上去略微緊湊了一點，車身下沿黑色包圍並不厚重，225mm寬胎配合18英寸鋁合金輪轂還是比較厚道的，60的扁平比視覺效果也不錯，底盤最小離地間隙在180mm，可以保證很好的透過性。

尾部保留貫穿式LED尾燈組，扁平化的風格比較精緻和時尚，點亮後識別度也很高，下方保險槓呈現梯形，兩邊反光燈則是豎條狀造型，同樣凸顯強烈的運動氣息，底部還有大面積銀色護板和中置霧燈，總體的造型是更加偏向於年輕化和運動化。

遠景X6PRO的內飾儘量維持了老款的輪廓，在一些細節上做出了最佳化調整，中控臺採用拼色風格，中間有銀色拉絲紋路，方向盤均有皮質外包和多功能按鍵，前方是3。5英寸彩色儀表盤，兩邊是傳統機械式轉速錶和時速表，與老款沒有實質性區別。

兩款手動擋車型配備了一塊8英寸規格觸控屏，其中手動豪華型支援藍芽電話和原廠互聯對映功能，手動尊貴型增加GPS導航、路況資訊顯示、車聯網、OTA升級和語音識別控制多媒體、導航、電話等功能，自動尊貴型升級為12。3英寸觸控屏，功能上看齊手動尊貴型。

與老款相比，PRO版本增加了OTA升級，頂配規格也更大了（老款頂配是10。25英寸），下方保留類似鋼琴鍵樣式的物理按鍵，可以控制自動啟停、風擋除霧、空調等功能，再往下可以清晰看到兩個USB介面，後排也提供了一個USB介面，手動豪華型前排則僅有一個USB介面。

在檔杆前方有一塊簡單的儲物格，底部帶有防滑紋路，駕駛位車門內襯配備了鎖車、外後視鏡調節和車窗升降功能鍵，全系支援全車窗一鍵升降和防夾手，兩款手動擋車型外後視鏡支援電動調節和加熱，自動擋升降電動摺疊和鎖車自動摺疊。

除此之外，手動尊貴型和自動尊貴型配備了前排電動天窗，自動尊貴型還支援選裝升級可開啟全景天窗，全系配備了無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、後排出風口、PM2。5過濾裝置、大燈延時關閉、後備箱12V電源介面等便利性功能；安全性方面，全系配備電子駐車、主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降，以及定速巡航功能，所以說遠景X6PRO的實用性功能幾乎覆蓋了所有車型。

遠景X6PRO軸距保持2661mm不變，全系配備了仿皮材質座椅，自動尊貴型增加駕駛位電動調節功能，前排坐墊的長度很充足，腰部兩側和臀部兩側的凸起很明顯，對肢體的包裹性很到位，後排坐墊略微短了一點，但中間地臺凸起幾乎感覺不到，像我身高1。78米，腿部依然有接近兩拳的活動空間，前後頭部則均達到了一拳空間，所以不會有任何壓抑感，自動尊貴型後排靠背支援按比例放倒，手動擋車型則是整體放倒。

遠景X6PRO繼續採用代號“JLB-4G14TB”的1。4T渦輪增壓發動機，具備104千瓦/140馬力功率，和235牛米扭矩，而且僅需要加註92號汽油即可滿足需求，傳動系統除了6MT之外，自動擋車型還將老款CVT升級為6速手自一體變速箱，在換擋體驗上可能不如CVT平順，但能夠改善駕駛樂趣，也算是一種升級，自動擋NEDC工況下百公里6。8L油耗，略高於老款CVT的6。4L，底盤保持前後獨立懸架，調校注重舒適性的居家定位。

從遠景X6PRO配置來看，相比老款而言，部分車型增加了標準/舒適駕駛模式、電動調節座椅、外後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊、OTA升級等，同時部分車型壓縮了揚聲器數量，比如手動尊貴型縮減為4個（老款是6個），高配去掉了負離子發生器，方向盤把真皮外包改為皮革外包等等，不過總體配置是有所增加的，而且7。59-8。99萬元指導價也完全看齊老款車型了。

寫在最後：

吉利推出遠景X6PRO，旨在提升產品競爭力，繼續穩固既有市場份額，在價格維持不變基礎上，對顏值、配置進行了最佳化調整，作為一款緊湊級SUV來說，這款車的特點比較鮮明，那就是樸素但實用，現在外觀也漂亮了不少，相信後市會有不錯的表現。