相信福特蒙迪歐這款車大家一定都知道，它是福特旗下的一臺中型車，在前些年一直很火爆，並且也稱得上顏值擔當，可近段時間蒙迪歐的訊息就很少，正如很多網友所說的一樣，差點就把它忘記了，那麼蒙迪歐這款車怎麼樣呢？今天小亮就帶大家全方位地看一下福特蒙迪歐。

首先我們先來說一下蒙迪歐的外觀呈現，整體外觀給人感覺很飽滿，和之前感覺一樣，能營造出很濃厚的沉穩氣息以及運動元素，前臉使用上下分段式格柵設計，上方格柵經過鍍鉻加持很顯檔次，兩側LED大燈給人感覺也很時尚，不過在個人看來，兩側LED大燈在兩側顯得有些單獨，如果和格柵相連線在一起將會有更好展現。

車身設計也是一種比較飽滿的風格呈現，線條使用很硬朗，直接貫穿到車身尾部設計，在搭配底部勾勒出往上揚起的線條能展現出很好的層次感，底部輪轂的話個人認為比較普通，沒能將真正的運動彰顯出來，蒙迪歐車身尺寸長寬高為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，尺寸方面在同級別車型內要屬於中上游水準。

尾部設計也比較飽滿，最大的優點就是比較耐看，燻黑式尾燈設計也加入了鍍鉻元素裝飾，底部採用了大面積黑色格柵進行裝飾，排氣為兩側單出寬體設計，整體來說很規整。

內飾設計在目前看來的確有點不主流，蒙迪歐中控使用了一臺大尺寸豎式液晶屏，看上去的確很上檔次，但相對比目前主流來說，消費者更喜歡雙連屏或者三連屏風格，整體佈局為對稱式風格，整體來說不是很主流，當然也不是很落後。

配置方面蒙迪歐也很不錯，在輔助操控配置中具有前後雷達、倒車影像、全速自適應巡航以及上坡輔助等，並且還具有自動泊車入位功能，這的確要是同級別很多車型更具有優勢，主被動安全配置方面蒙迪歐也具有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及主動剎車主動安全系統等，整體來說配置方面很全面。

動力方面蒙迪歐搭載了一臺2。0T發動機，匹配6擋自動變速箱，這套動力最大能達到207馬力，最大扭矩為354N·m，動力引數這一方面在同級別車型中屬於中游水準，真實試駕中，蒙迪歐給我感覺也很直觀，無論是前期起步還是後期加速表現都很可觀，並且還有很明顯的推背感，油耗方面官方給出的資料為百公里7。9升，根據實測百公里要8。5升左右，對於一臺中型車來說，油耗也屬於中游水準。

寫在最後：

前些年，蒙迪歐的確是很主流的一臺車，並且也絕對稱得上顏值擔當，但隨著汽車市場競爭強度不斷上升，越來越多車企都推出自家的新款車型，就目前來說，蒙迪歐整體表現在同級別車型中只能算是中游水準，沒有之前更火爆還有一個主要原因，那便是蒙迪歐沒有做到及時換代，因此很難讓當下消費者滿意，那麼對於蒙迪歐這款車大家是怎樣看的呢？