隨便整個汽車工業不斷的發展，也隨著我們國內消費者在購買車型方面越來越理智，很多朋友對於車的理解都有著不同程度，所以說對於整個汽車市場來說，人民的可選擇性比較多，再加上競爭壓力比較大，很多車型不得不放低姿態來迎合消費者的需求。

相比較兒而言，大眾系列的車型賣的也確實是比較貴，日系的車型相對來說也並不是特別便宜。那麼對於韓系的汽車來說，更多的是雪上加霜，畢竟韓國的一些動作還是惹怒了國內的消費者，對於韓系的車企車型來說受到影響以及衝擊都比較大。我們今天所說的這款車型，它的頂配價格都已經補到12萬的，他是東風悅達起亞旗下的一款“省油王”的車型，這臺車的質保還達到了五年或10萬公里，開一年能夠省兩臺手機了。

這臺車它就是全新2020款東風悅達起亞旗下的一款五門五座佈局的小型SUV車型，起亞傲跑也就是大家所說的起亞kx3。這臺車作為一款小型SUV車型，定位人群就是眾多年輕消費者以及小家庭的消費者。在價效比方面的表現本身它就擁有著相關部門的支援，所以說在價格方面要優越於其他品牌，官方指導價10。88萬至是2。58萬市場參考價9。48萬至11。18萬。相比較於本田繽智來說，這臺車的頂配車型還不足人家的入門級車型的價格。

作為一款小型SUV車型，其實這臺車在車身尺寸以及空間效能方面的表現還比較不錯，基本上可以匹敵吉利的全新緊湊型SUV車型icon。這臺車車長4345mm，車寬1800mm，車高1645mm，軸距2630mm。它的車身自重在1。22噸左右，相對來說還是一個比較不錯的自重了。

外觀造型方面。這輛傲跑吧，相比略顯單調、缺少設計感的日系SUV，傲跑第一眼看上去就是寬大、精緻，剛好適合我這種在選車過程中不想人云亦云選一輛“街車”的想法，這裡也不禁要感嘆韓國設計師在外形設計上的確是很有造詣。這其中我最中意的要屬由4顆鑽石燈組成的LED前大燈，blingbling的，辨識度非常高。

隨著整個時代的發展，必然有一些車型要做出升級，不然的話很難能夠滿足眾多消費者的使用需求以及審美觀，而且整個市場是越來越年輕化，所以說很多車型也要設計符合當前的時尚主流以及年輕人的審美觀。這臺車在內飾方面的打造採用了簡約式的設計風格，以及科技感的設計理念，懸浮式的觸控液晶屏以及液晶儀表盤也符合了這臺車符合當前的主流時尚審美。

在配置方面的表現，這臺車加入了駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停技術以及全景天窗多種駕駛模式，同時還有雙向調節多功能方向盤。對於一款10萬左右的車型來說，我覺得沒有必要糾結這臺車的舒適性以及駕駛靜謐性了。

在底盤懸架方面，這臺車採用麥弗遜式獨立懸架以及扭力梁式非獨立懸架結構。在動力效能方面，它採用的是鋁合金的缸體，多點電噴的1。5升直列四缸自然吸氣發動機，與之相匹配的是模擬八檔cv t變速箱，最大馬力115匹，峰值扭矩144牛米，百公里綜合油耗5。4升。出色的燃油經濟性也讓很多朋友比較喜歡，再加上在價效比方面的表現，基本上一年看下來能夠輕輕鬆鬆省出兩部手機。