導語：

國內的汽車市場經過近幾十年的快速發展，消費者對於車輛的要求也在發生著轉變，由一臺能夠遮風擋雨的代步車，向著高品質、高動力、高科技方面發展。而正是由於消費者對於車輛要求的不斷提高，才推動著各大品牌不敢有一絲鬆懈，不斷提升著自己的技術實力。而其中，國產品牌的崛起是大家有目共睹的，不論是設計還是整車的品質，相比較之前有了明顯的進步。

那麼崛起後的國產車到底有什麼樣的表現？今天我們就來試駕一臺主打10-15萬級別的國產SUV——長安歐尚X7 PLUS，看看它的表現如何？

試駕車型：長安歐尚X7 PLUS

1。5T 自動藍鯨版Geeker領航型

設計運動同時兼顧實用

在這個講究顏值的時代，沒有一個漂亮的外觀是很難引起消費者共鳴的。而作為長安歐尚X7的升級版車型，長安歐尚X7 PLUS在延續了老款設計精髓的前提下，在細節處進行了提升，讓車輛看上去更加富有運動感。

首先是外觀方面，U型的中網配合菱形的進氣格柵，體現出了不錯的精緻感，同時一條紅色的線條貫穿車身底部，提升了車輛的運動感。車頭大燈採用了LED光源，周圍搭配的亮黑色飾板也極富運動感。

長安歐尚X7 PLUS的車身尺寸分別為4730/1870/1720mm，軸距為2786mm，站在車身側面給人一種更大一個級別車型的既視感。車身線條大氣、流暢，給人一種非常敦實的感覺。

來到車內，我們看到長安歐尚X7 PLUS的內飾設計在科技感和實用性方面做到了很好的平衡。最引人注目的就是雙聯屏的車機系統了，這樣的設計已經成為長安歐尚車型的特色，提升了車內的科技氛圍。

而內飾的用料也給予好評，啞光飾板搭配翻毛皮材質的內飾，提升了車內的高檔感。

空調採用了實體按鍵，撥片式的按鈕手感不錯。而車內的儲物空間也非常豐富，除了兩個巨大的水杯架以外，中控臺下方還有不錯的儲物空間，並提供無線充電功能。所以長安歐尚X7 PLUS的實用性也是不錯的。

藍鯨動力超預期

動力系統方面，國產品牌的進步也是非常明顯的。長安歐尚X7 PLUS就是搭載了藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，在5500rpm能夠爆發出最大138kW的最大功率，在1500-4000rpm都能提供最大300N·m的扭矩，動力引數非常不錯。傳動系統則是搭配的7擋溼式雙離合變速箱。從賬面資料來看，長安歐尚X7 PLUS的動力引數在同級中很有優勢，那麼實際的駕駛體驗怎麼樣呢？

長安歐尚X7 PLUS提供了舒適、運動和經濟三種駕駛模式可供選擇，而轉向模式也提供了輕便、舒適、運動三種。

實際駕駛體驗來看，舒適模式下長安歐尚X7 PLUS的動力已經非常充沛了，輕點油門就能獲得不錯的動力響應，並且油門調校得比較線性，加速的持續能力也不錯，市區行駛和高速路況下這個模式都能應付自如。

經濟模式下車輛則顯得溫順了許多，整個行駛過程中車輛都會以比較平順的方式行駛，帶著老人孩子出行這個模式再適合不過了。運動模式下，變速箱會延遲到2200rpm換擋，並且油門的反饋也更積極，滿足激情駕駛也沒問題。

變速箱的平順性值得肯定，本人特意在普通模式下低速蠕行了一段距離，換擋的衝擊幾乎感覺不到，可見廠家在動力的匹配上下了不少功夫。

車機系統是亮點

科技配置方面，長安歐尚X7 PLUS搭載的是OnStyle 3。0智控車機系統，功能方面還是非常有看點的。

內外雙攝人臉智控系統能夠識別車主身份，大大提升了車輛的安全性。

同時車型還提供了透明底盤、保鏢模式、兒童模式等，豐富了車輛的娛樂功能。

而且像APA5。0一鍵泊車功能，則方便了車輛在擁擠都市內的停車。

座椅舒適，全家出行無壓力

座椅和空間表現也是一臺SUV的硬性指標，這方面長安歐尚X7 PLUS的表現也值得肯定。首先從座椅的舒適性來看，整體的表現非常不錯，全車座椅覆蓋了超纖皮的材質，不僅乘坐感柔軟、舒適，同時透氣性良好，長時間乘坐也易產生疲勞感。

而空間部分，身高1。8米的乘客同時乘坐前排和後排的時候，空間都是非常寬綽的。前排乘客的頭部空間在一拳左右，後排乘客的腿部空間超過兩拳。並且長安歐尚X7 PLUS的後排中間座椅的地臺採用了純平的設計，中間乘客的舒適性也能夠保證。#2021年高價值好車推薦#

總結：

從長安歐尚X7 PLUS的整體表現來看，作為一臺偏向家用的SUV車型，整體的表現是讓人滿意的。運動化的外觀、科技而實用的內飾，無疑給人留下了很好的第一印象。而透過駕駛也體驗到了這款車型不錯的動力系統和優秀的空間表現。而這樣的產品表現，也體現出國產車最近幾年實力的提升，所以國產車的未來也值得我們期待。