導讀：不該被冷落的廉價“小路虎”，7。8秒破百，完勝博越，不足8萬配四輪獨懸！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是海馬8S。作為海馬汽車的旗艦SUV車型，海馬8S全系搭載高功率1。6T發動機，最低配車型指導價格為7。99w，頂配車型也僅12。59w，整體價效比較高，但是銷量卻十分慘淡。

海馬8S在外觀設計方面，雖說不夠驚豔，但是還是十分耐看的，車身側面的高階豪華SUV效果已經出來了，前低後高，蓄勢待發，此外懸浮式車頂+紅色卡鉗，極具潮流動感氣質，氣場絲毫不輸合資車，號稱為廉價版“小路虎”。

海馬8S第二個優勢就是車身尺寸，車身軸距達到了2米7，完勝軸距2680毫米的哈弗H6，與榮威RX5基本保持一致；車身長度達到了4565毫米，完勝車身長度4556毫米的榮威RX5；車身寬度達到了1850毫米，車身高度為1682毫米，在同級別同價位國產SUV還是佔有一定的身材優勢。

在動力方面，海馬8S全系搭載1。6T發動機，最大功率達到了195馬力，最大扭矩達到了293Nm，匹配6MT和6AT變速箱。海馬8S發動機引數相當優秀，這動力比本田都牛，最快僅需7。8秒破百，完勝吉利博越、哈弗H6等同級爆款車型。海馬8S開起來也十分給力，油門響應敏捷，高速超車併線遊刃有餘。在底盤懸架方面，海馬8S採用了前後四輪獨懸結構。

海馬汽車要想實現復興僅僅靠海馬8S、海馬5S兩款SUV車是根本不夠的。希望海馬福美來F5、F7等車型也能夠加強產品質量改進提升、市場營銷、啟用銷量。像這樣好端端的車型，遇到銷量上不去就輕易放棄停產，實在太可惜了。

海馬8S如果再停產海馬汽車的車型就所剩無幾了，就只能乾巴巴等著被市場淘汰了。希望海馬早日對海馬M8、M6、M3等車型進行改款換代升級之後重新上市銷售。此外，海馬8S車再好，售後服務保養跟不上也沒用，必須建立自己的售後體系。

小結：不以成敗論英雄，海馬8S吊打所有10萬級SUV車型，看清楚是所有！這款車絕對是一款不該被冷落的廉價“小路虎”，海馬8S最快僅需7。8秒破百，完勝吉利博越，不足8萬就配四輪獨懸，但是銷量卻慘不忍睹？您怎麼看呢？歡迎回複評論！