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曾賣房救市的海馬汽車，近日再度因售賣資產引發關注。兩筆操作下來，海馬汽車又獲得了近 8 億元的資金。

海馬汽車表示，本次交易即為公司最佳化資源配置、盤活存量資產的具體舉措。顯然，這次的資產出售仍然是為了自救。

這個曾經有著輝煌歷史的汽車品牌，為何會走到這一步？

作為海南省第一家車企，海馬汽車曾一度成為明星企業，旗下轎車福美來曾經擁有很高的知名度，月銷量常常達到上萬的成績，甚至「一車難求」。

直到 2016 年，海馬汽車的成績都算是輝煌，年銷量達到 21。6 萬輛，全年淨利潤 2。3 億元。

但隨後兩年，隨著中國車市整體下滑，海馬汽車也由盛轉衰。2017 年海馬汽車淨虧損 9。94 億元，2018 年淨虧損達到 16。37 億元。

由於連續兩年出現虧損，2019 年海馬汽車被實行「退市風險警示」處理，股票簡稱由「海馬汽車」變更為「*ST 海馬」。

同時，海馬汽車開始了「賣資產自救」的艱難之路。

2019 年 4 月、5 月，海馬汽車曾分兩批出售了旗下 344 套房產，因為這筆錢，海馬在 2019 成功地實現了 8520 萬元的淨利潤，結束了連續兩年的大幅虧損。

2020 年，海馬汽車又釋出公告稱，為最佳化和盤活存量資產，將公開出售位於海口市的 145 套房產。

此外，政府也加大對海馬汽車的補貼支援。

2020 年 6 月，海馬汽車的退市風險警示被撤銷，股票簡稱由「*ST 海馬」變更為「ST 海馬」，2021 年 5 月再次變更為「海馬汽車」。

據瞭解，海馬汽車將在 2021 年推出 4 款新車，包括 2 款燃油車與 2 款新能源車。

如今已有幾款車型上市，其中，插混車型海馬 6P 是中國自主品牌首款量產的 P2 技術插電混動車型。

這款新車搭載了由 1。2T 發動機、永磁同步電機、7 速溼式 DCT 變速箱組成的動力系統，零至百公里加速時間僅 7。5 秒，油耗僅 1。38L/100km，搭載由寧德時代提供的電池組，綜合續航里程可達 800km。

但從車 300 二手車 APP 的銷量資料來看，這幾款新車的銷量並不理想。

今年早些時候，海馬汽車的控股子公司轉讓海南銀行的部分股權彌補資金鍊危機，如今，海馬汽車再次變賣資產獲取資金。

從長遠來看，透過變賣資產實現扭虧為盈，顯然是行不通的。或許將更多的精力放在產品研發上，將核心技術掌握在自己手中，並造出能夠代表自己品牌的車型，更能獲得長久的活力。