汽車腳墊是必備汽車用品之一，但多數車主對這種汽車護具瞭解不多，相當一部分人都有一個疑惑，很多產品看上去一樣，為什麼價格會相差很多，貴的腳墊到底貴在哪裡？

今天小編就以腳墊中價格略高的360航空軟包為例給大家科普一下。

對於大部分車主來說，選購腳墊的時候是聽營業員講解，少部分人選購品牌，網購的這裡就不展開論述了。

其實說白了，絕大部分車主並不懂腳墊。

比如車主們經常問的一個問題，這兩種腳墊看上去一樣啊，怎麼價格差那麼多？

眼睛常常會欺騙你，即便是從事皮革十多年的廠家也不敢說一眼能看出皮革的種類和構造，更別說車主了。

那麼貴的軟包就沒有特點了嗎？

首先是材料，同一種材質價格差距非常大，如今皮革都是多層結構，每層用料不同成本也差距非常大，比如表層，無溶劑、有機矽、納帕皮等等，功能不同，手感不同，價格也不同。內層海綿，普通海綿和大力棉又不一樣，同是大力棉，不同標準的價格差距還很大。底層面料也分很多種，價格同樣不一樣。

其次是工藝，雙針明線和壓條工藝，每平米的成本都要差上幾十塊錢。腳墊的包邊、邊標、花紋等等成本上也有差異。

然後就是品牌，和大多數商品一樣，腳墊同樣有品牌溢價，剔除成本之後同質化的產品溢價部分就是屬於品牌了，不過腳墊行業沒有真正的一家獨大，也沒有幾大巨頭的說法，十幾個品牌各有優勢和地區市場份額，所以品牌溢價這方面不太明顯，溢位太多就是智商稅了，也不存在你用了某種品牌就好像是名牌中的名牌說法。

最後還有其他成本，比如售後等其他服務成本，做不做售後成本上當然也差很多，價格上也差很多。

綜上所述，絕大多數車主們看到腳墊價格的差異，其實不知道差異在哪，也不知道產品真正意義上是不是貴了。

“一分錢一分貨”雖然有水分，但放在這個行業仍然是車主們選購腳墊時的重要且必要的參考標準。