繼攬月之後，星途之路又多了一員中文名的猛將—凌雲。

本次到店的是一臺排量為2。0T，扭矩為400N。m的新增車型。所以命名為400T。而這款車也成為了M3X火星架構Pro的第一款產品。由於試駕車現在還沒有到店，所以本次圖文只能為大家描述他的靜態體驗。

車輛基本資訊

星途凌雲400T搭載M3X火星架構PRO下的最新2。0TGDI直列四缸高功率發動機，在標準功率版本的基礎上，高功率版本透過採用超高壓油泵、升級配氣機構材料、最佳化燃燒系統匹配及標定，最大功率達到192kW，最大扭矩提升至400N·m。此外的一些資料也值得大家去關注一下，例如：發動機的熱效率能達到41%；媒體測試0-100km/h的加速時間為6。94s；車身硼鋼比例能達到85%以上。這些資料都是讓媒體和消費者都在關注的點，你會發現我們關注的點都會集中在星途造車的硬體資料上，而不是集中在什麼level的自動輔助駕駛，抑或是車上搭載了什麼品牌的音箱和用了什麼算力的晶片。這當然也是現在車輛的必須重視的點，但是和這些資料比起來，星途在鑽研的方面很顯然是更考驗功底和良心的。

外觀

星途式的家族臉已經形成，寬大的進氣格柵兩側配有豎條的LED行車燈，把整車的視覺重心提升很多。畢竟運動搞低趴，昂頭顯豪華。比較有意思的是前機蓋西方的EXEED英文具備呼吸燈的功能。

19吋輪胎

凌雲的後備箱開啟方式是比較人性化的。相比於很多車後備箱的掃堂腿式的開啟方式，星途凌雲的開啟方式為兜裡揣著鑰匙門後站三秒，當車輛的雙閃閃亮以後，後退一步，後備箱就會完成開啟。這是一個成功率比較高，並且很安全的一種方式。

內飾

星途凌雲的尺寸和大哥攬月有異曲同工之妙，甚至有過之而無不及。最明顯的差別在於，凌雲的內飾擁有更多的真皮包括，中控螢幕下方的塑膠板也換成了真皮軟包材質。這樣做的最大好處不在於彰顯豪華，更大的好處是解決了車內異響問題。異響是由於車內的塑膠件硬連線公差配合不理想導致的，軟包裝可以增加緩衝和密閉性，所以能解決掉內飾異響的問題。

結語

奇瑞這次的高階車，星途之路的產品線正在逐漸的豐富。奇瑞的品牌歷史雖說坎坷，但是也算是一個崢嶸的歲月。曾經的高階之路多有折戟的感覺，但是在天時地利人和湊齊之時，奇瑞的高階之路就順暢了很多。據網上訊息，星途將在未來發布包括轎車，PHEV，48v輕混等多個新車型。在完善了銷售網路之後，星途必定是經得起考驗的一款車。

目前，凌雲已經開始售賣，從經銷商得知，這款車目前是來一輛，賣一輛。可見其火爆程度，感興趣的準車主，可以到附近的經銷商去嚐嚐鮮！