當QQ，奧托的入場車逐漸消失，人們傾向於認為這是因為消費升級，而是武陵推出的四輛純電動卡車，預售價格為29，800，分別為3。288萬元，訂單很快休息，每個人都突然意識到，不是沒有人買低價的車，但由於價格不夠低。

最後一代QQ是2013年，價格為3。79億至5。09百萬元。用乘用車的低成本記錄絕對清爽，電力比石油便宜，每公里只有5點，而維護成本較低，加上該國目前的新能源優勢，全面的高度達到自然低於QQ。在日本受歡迎的K-Car在中國感冒，但武陵模型可能會拯救它。

最後一代QQ是2013年，價格為3。79億至5。09百萬元。用乘用車的低成本記錄絕對清爽，電力比石油便宜，每公里只有5點，而維護成本較低，加上該國目前的新能源優勢，全面的高度達到自然低於QQ。在日本受歡迎的K-Car在中國感冒，但武陵模型可能會拯救它。

不僅僅是一隻繼承的鵝，你也可以練習攤位

如果你看起來，你可以簡單地理解它作為武陵紅光的減少版本，但實際上，氣質完全不同。如果紅光是“哥哥”，洪光迷你ev是“小妹妹”，而這個時代仍然是一個位元布格。從設計裡，這款車吸收了日本K-Car的風格，身體是對的，加上大型車燈，非常kawaii，提供滿天星旗天空，興雲白，星韻粉，明星惠金富的顏色，雙色設計，進一步增加了一些時尚，在武陵紅光中沒有“乾燥和活”。

新車的長寬高度為2917/1493 / 1621mm，軸距僅為1940mm，使用四個佈局。當然，即使有這樣的小型車，武陵也不會忘記“拉的老人”貨物“，後座支撐，形成741L大空間，可以放下2寬270mm 26英寸的行李箱，負載能力仍然很好。如果您想回復國家呼叫，請達成一些小檔案，賣一些小物體。

在電源方面，它配備了20kW的最大功率，峰值扭矩85N·M驅動電動機。最大速度僅為100公里。足以花費較短。我相信沒有人會把它從距離中開啟，執行高速。在電池的條件下，新車配備了兩個容量版本的三維單元，名為96Ah和144Ah，NEDC工作持續型號120km和170公里，雖然它不遠，但短缺和城市沒有問題。

這款汽車還難以標準EPS（電動轉向系統），ABS（防鎖制動系統），輪胎壓力監測系統，座椅四路調整，兒童安全座椅介面，逆轉雷達等安全實用的配置講述了主流乘用車的身份的人沒有與老年談話。

減少汽車的門檻，結束老年

從大城市的角度來看，這輛車肯定買了，而普通四行的停車位在遠遠郊區的郊區更昂貴，但不要忘記，“600萬人收入不到1000元”的新聞只是刷，在廣州縣的村莊市場，以及城市和農村關節的城市，那些低速老年樹木（俗稱彈圈），踏板摩托車，電動腳踏車，有消費升級，尤其是消費者Conceptpeople。

在中國14億人口的背景下，這一市場需求足夠大，可以從同步的E100 / E200 / E300系列模型中驗證。這幾輛汽車已被各種“專業人士”所鄙視。2019年，銷售額超過48，000，僅次於北航歐盟系列和比亞德EV系列，排名第三，在新能源汽車中排名第三。洪光迷你ev低於寶君e系列，是各種各樣的替代品低速老年人在市場上進行了。MITSUBARAMINE MINI EV是更長的，質量更好，安全係數更好，而且有一張卡片，易於管理。保險也可以彌補。它屬於普通乘用車，放心，擔心。

此外，這款車很小，停車方便，四座位的轉彎半徑僅為4。2米，智慧方便。它可以很容易地戴上街道走路，它也非常適合城市普通摘要。事實上，許多巨人隊經歷了低價的汽車，最典型的是寶馬的“雞蛋”伊莎內特塔，前面是門，方向盤位於門上，與武陵紅迷你Evnot過於“悲慘”相比。

當然，K-CAR可以成為日本的主流，因為政策支援，如購買汽車，而不提供停車位證書和各種稅收優惠。Policy，進一步擴大了這款實用車的開發空間。

總結

需要五個絞車的人是什麼？無論是最早的微米武陵的光線，還是“神汽車”武陵紅光，河北北部和南部的“神汽車”，以及寶君310/510/730，乘客時代，武陵總是在最常見的消費者組中找到需求。並推出最終的價格生產產品，因此爆炸模型是另一個的。

這一次，武陵紅光迷你ev旨在瞄準最消費者的最高需求，直接發揮了“人民同步神器”的口號。你能創造一個奇特的奇怪奇蹟嗎？至少，低速老年樹木的影響將是偉大的，從目前的售前情況，確實存在中國的K-Car先驅的潛力。