“風中雨點，沾溼了身

長夜已降臨，延續了苦困

不知道原因，只想再等

然後你飄至，仍帶來傷感”

今年比利時站看得十分想唱歌，它創造了歷史。

今年的比賽的劇本，絕對是大神級別的，繼兩站激烈的比賽後，加入了懸疑和控制節奏，直接把小高潮冷卻下來，避免觀眾熱情耗盡。

斯帕賽道，向來是最美F1賽道。

百米落差，林蔭相伴

雲影斑駁，有時半乾半雨

在林蔭和疊嶂中高速穿梭，本身就帶有故事氣質。當然它沒有讓車迷失望過，經典場次不勝列舉，而恐怖的事故也屢屢被提及。

98年發車事故，幾乎所有車都受損甚至報廢，而車手們駕駛備用車輛再次起跑，仍然發生事故。

98年這場比賽，還有車王和庫特哈德的追尾事故，車王舒馬赫在事故後駕駛著只有3個輪子的賽車完成了比賽。

無聊和空閒，靠回憶填補。其實能看到經典場次的直播，也算是種幸運。而昨天的比賽，也未嘗不失親歷歷史的感覺。

在掙扎了兩圈後，賽會紅旗。

STOP STOP STOP！！！

以前的比賽，車手們都是汗流浹背，承受幾個G，在TR裡嗷嗷嗷，昨天的比賽是這樣的：

蘭多的畫風總是很別緻，很很高興週六排位事故並無大礙。

新晉“暖男”

開心－－是因為未來一片光明

下午茶

霍納發信息來了？

一身的勁兒沒處使

而0。5級別的分數也是多年少見。

昨天的比賽，幹掉了1991年澳大利亞，成功成為里程最短的比賽，但是耗時可不算短。

對於拉塞爾來說，也算是不錯的結果，雖然很多人都認為如果真的正常比賽，拉塞爾由於賽車的緣故，也許無緣積分，但是比賽就是這樣，不管什麼形式結束，結果符合規則，就得承認。

而多數人心裡也知道，這只是拉塞爾的前菜。頭哥和裴大師的2022都定了，賓士就痛快的宣佈吧！

最後，還是想唱歌：

“多少年以後

往事隨雲走

那紛飛的冰雪 容不下那溫柔

這一生一世

這時間太少

不夠證明融化冰雪的深情”

來吧，更多的比賽，讓車迷這一生，不虛。