雙十一，消費者的狂歡節，電商的爭奪戰，物流的忙碌日。消費者能否狂歡到底，首先看的是商品價格是否夠便宜，其次看的是物流速度是否夠快。相比國內，側簾半掛車是歐洲很多國家快遞物流的主要物流運輸工具，尤其近20年發展速度很快，整車產品技術和配套件技術都非常成熟。近幾年隨著GB1589-2016，GB7258-2017等標準法規的釋出，側簾半掛車在國內不少地區陸續已經應用起來，特別是在快遞物流領域，甚至在此刻的雙十一的路上。

作為一種新車型，側簾半掛車在國內使用過程中仍存在不少使用誤區，那麼國內正在使用的側簾半掛車表現如何？來看一下上海某物流公司對我們公司（安徽開樂專用車輛股份有限公司）的產品側簾半掛車的反饋。

在傳統的認知中，側簾半掛車可以從兩側和後面進行叉車裝卸貨，大型重型貨物還可以透過開啟滑動頂，進行吊裝放到側簾掛車的地板上進行專業固定。因此，運輸日用品、飲料等托盤貨物有著明顯優勢，側簾半掛車會率先在國內快遞物流領域應用起來。

該公司車隊負責人透露，他們主要是從事各類危險品、普通貨物、倉儲管理、多式聯運和汽車維修等一體的綜合性物流企業，擁有各類車輛360多輛，年貨運量8100噸，年貨運能力達到400餘萬噸。

“我們的側簾半掛車主要是為中石化旗下的化工企業運輸帶有共享托盤的整車化工品。”該公司車隊負責人透露，常見的運輸物品主要包括袋裝聚丙烯PP、聚苯乙烯PS、聚乙烯PE等用品，帶叉車裝卸。

在使用側簾半掛車之前，這家企業主要用倉柵半掛車或廂式半掛車裝卸此類物品。為什麼會考慮購買側簾半掛車？該負責人表示：

“主要是裝得多，裝得快。”

由於袋裝的聚丙烯等化工材料可以透過托盤固定，不易佔廂體內部面積。幾年前，他們購買了我公司的側簾半掛車小批次使用，結果使用效果出乎他們意料。

這次在現場裝卸的側簾半掛車，已經是我公司最新一代的側簾半掛車，相比上一代產品，最大的特點是

簾布開啟實現了智慧化，透過遙控器就可以開啟和關閉簾布。

可別小看了這個設計，開過側簾半掛車的卡友肯定有很多體會。

在側簾半掛車設計中，要限制車廂的形變，簾布則是核心部件之一。簾布橫向拉緊前板和後門，縱向拉緊頂棚和地板，將車廂“捆”成一個整體，並利用自身的低延展性，限制其形變。

故而使簾布能夠充分拉緊，是設計製造及後續操作使用的關鍵

。

如果簾布橫向和縱向、鎖釦等設計或者操作不當，在實際裝卸中，有可能開啟或者關閉簾布可能比裝卸貨更花時間，比如簾布太多卡死捲簾杆無法收緊簾布、搭扣無法鎖住造成貨物撒漏。

“一個小設計，但是大大方便了我們裝卸。”該負責人透露，與廂式半掛車相比，側簾半掛車裝同樣重量的貨物，裝卸和操作的時間縮短了90%。

原本裝卸需要兩三個小時，現在只需要半個小時

，而智慧遙控操作，不僅大大降低了駕駛員的勞動強度和操作難度，而且裝卸貨也比以前更加方便和快捷。

除了裝卸時間快，相比倉柵半掛車和廂式半掛車，側簾半掛車還具有自重輕、運輸安全兩大明顯特徵，目前這批智慧側簾半掛車投入使用後，很受司機們的青睞。該物流公司採用的這款智慧側簾半掛車，自重6。5噸，相比廂式半掛車裝卸效率更快，而且自重更輕。

該負責人表示，袋裝化工材料透過托盤固定為一個共享剷板（上置小包裝化工固料，纏繞膜固定），使用叉車作業和車內固定，這種裝卸貨的操作方式與平板式、欄板式和倉柵式掛車沒有區別。這款智慧側簾半掛車，可容納20個共享剷板（每個尺寸為1。1m*1。3m*1。9m），載重量約32噸。

同時，由於化工材料的特殊性，需要封閉性運輸，而側簾半掛車具有前後牆、側簾與頂棚，對運輸的貨物形成很好的保護，再加上側簾半掛車內各種固貨裝置，可以將貨物很好的固定，保證貨物安全和車輛的安全。相信裝卸貨物如此之快的側簾半掛車，將在物流運輸賽道上彎道超車，擁有更廣闊的天地！