這段時間一直在看車，來說一下新能源汽車的一些看法吧

最近油價漲得那叫一個猛啊，就目前我城市的油價而言，92號汽油7。68元一升，95號也要8。12元一升，而98號汽油已經漲到9。02元一升了。看著油價一直居高不下，而工資卻遲遲不漲，是不是心裡慌得一批？大冬天的，要開車上班麼，一腳油門上去，5毛沒有了，擠公交上班，又擠不過那些狠人。所以現在準車主把目光投向了新能源汽車。

新能源汽車現在百花齊放，就目前而言，市場上最火的就特斯拉和比亞迪了，當然還有其他廠家的也有，就電池來說，現在市場上流行最多的就是寧德時代的三元鋰電池和比亞迪的磷酸鐵鋰的刀片電池，相信大家在網上也看到了相應的針刺試驗了，磷酸鐵鋰電池似乎更勝一籌，但是那是網上廠家說的，咱們也沒研究過，所以我們也不知道，咱也不敢說。

言歸正傳，分享一下我去比亞迪4s店的看車經歷吧，我相信大家最關心的就是價格和續航問題了。10萬元以內的有比亞迪元PRO、海豚、10到20萬的有秦PLUS系列，20萬以上就是漢系列了。續航也就是55公里到605公里了。也就是國家上綠牌的最低公里數的最低值50公里以上。

看車過程還是愉快的，銷售服務好，各種端茶倒水。再說我對比亞迪電池還是放心的。就目前個人經濟水平而言，能承受的就15萬以下的，沒錢，說話不硬氣。所以我看了亞迪元PRO、秦PLUS系列。對於秦PLUS混動版，我只能說愛而不得了，訂車週期太長了。在我看車的時候，有位老哥就已經訂了一臺120公里尊貴版了。銷售說45天之內保證有車，我笑而不語。訂單已經排到喜馬拉雅山頂了，買到時候都好說，等車的過程各種推脫，各種理由已經屢見不鮮了。

最後我看中了秦PLUS 500公里續航和元PRO401公里續航，價格分別是139800和89800，自己也能接受，可是讓我感覺不爽的是我們這邊居然要收取服務費3000元，一分也不少，瞬間覺得沒愛了。在懂車帝看了一下，有其他省份的居然沒有這服務費，或者說服務費還能有降低的空間，而我們省的服務費一分也不少。我說行，那我再考慮考慮，接下來我就把銷售晾在一邊，心理戰嘛，慢慢來。

在和銷售打心理戰的同時，我也關注著小區安裝充電樁的事情，小區物業那個小姑娘還是挺好說話的，在我諮詢她的時候，她說她還不太瞭解這方面的事情，需要向領導請示一下，首先說預交一年物業費，可以安裝，電費0。65一度。我諮詢供電局，那邊說要有物業公司一年的車位租賃證明才可以安裝，電費0。45一度，我說不急，先了解一下，但時候再說。

就這樣過了一段時間，我問物業充電樁的事情，回答給我的是不能安裝了，除非買一個車位，再加上新能源汽車冬天續航的問題，我在網上看到一個北方冬天新能源汽車續航直接打折的吐槽，加上電池質保的咬文嚼字，心裡第一次對新能源汽車出現了動搖。

朋友們，你們說新能源汽車現階段能買嗎？歡迎各位各抒己見。#新能源汽車##比亞迪汽車##比亞迪秦pusl##新能源汽車是否值得購買##新能源汽車冬天怎麼開#