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高速上的流動補胎一年能賺多少錢,成本小,利潤大,危險性大

流動補胎一般是按照公里數來計算價格的,因為上門補胎不比在門店方便,需要油費、過路費加上來回的人工費、裝置費等,所以流動補胎的價格要比在門店修補要貴。最低是35塊起步,5公里以內35塊,5公里以上價格50塊以上。24小時流動補胎的話,地帶、時段這些因素都是會影響價格的,晚上和白天的價格也相差很多。

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流動補胎,無論春夏秋冬都是隨時準備,比較辛苦。但是前幾年因起方便性還是有利潤可賺,但是最近兩年越來越多輪胎人加入流動補胎的行業,使補胎這個行業的競爭激烈,冬天夜晚零下十度幾度有人打電話就要快速起床,趕到別人停車的地方。而夏天冒著中暑的高溫去給別人補胎掙錢,儘管辛苦,但是掙的錢卻是乾淨錢。衣服整年都是髒的,穿不了乾淨衣服。這樣的苦一般人受不了。

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一條大卡車輪胎,得有百十來斤,一個人抬起來就很費勁,別說滾來滾去的安裝了。他們認真負責的對待每一條輪胎,但是忙活半小時也不一定能有可觀的收入。若在路上流動遇上交警那可真不好辦了,補胎幾天才能賺回來服務費。

輪胎行業也是非常危險的,最怕自己掙來的錢沒命花,每月因爆胎而發生的輪胎死傷事件時有發生,所以補胎掙錢也是需要很大的付出的。

小編了解了幾個專門補胎的人,問他們收入怎麼樣,補胎人毫不避諱的告訴了小編,夏天收入多些,補胎的多,一個夏天可以掙大約2~3萬,其他時間一個月也就幾千到一萬左右。

高速上的流動補胎一年能賺多少錢,成本小,利潤大,危險性大

你覺得補胎掙錢嗎?如果半路你的車爆胎了,你願意讓流動補胎的給你補胎嗎?#農村##補胎#

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