在國內汽車市場中，豐田一直扮演著“大哥大”的角色，它自從進去國內市場後就收穫了龐大的粉絲群體，憑藉著省油、穩定、耐用、保值等一系列特徵備受喜愛，成為了不少消費者的購車首選，同樣也佔據著大量的市場份額。實事求是地來說，豐田之所以能夠熱銷，就是依賴著它省油耐用的品質，符合我們消費者的購車需求，但大多數消費者都不會將豐田與“效能二字”聯絡在一起，雖然豐田在海外也有效能部門，但是在國內市場確實主打家用。

不少消費者認為豐田之所以省油，就是因為動力弱而已，但事實並不是這樣，就拿豐田旗下的威蘭達高效能版來說，它擁有著5。9秒的百公里加速成績，但它的NEDC每百公里綜合油耗僅僅為1。1升，就算是電池在最低荷電狀態下，油耗也僅僅為5。2升。要知道，豐田威蘭達效能版的百公里加速成績與進口六缸頂配3。0T奧迪Q7持平，但是卻擁有著出色的燃油經濟性，而這也能夠看出豐田超前的技術。

豐田威蘭達高效能版的配備了2。5L自然吸氣發動機+前後雙電機（低配單電機）的混動系統，匹配的傳動系統為E-CVT無級變速箱，發動機的最大功率為132千瓦，峰值扭矩為224牛·米，電動機的最大功率為174千瓦，峰值扭矩達到了391牛·米，再加上豐田引以為傲的E-FOUR電動四驅系統，該車的百公里加速僅僅需要5。9秒。此外，這套電動四驅系統的技術也走在了同級的最前沿，它可以使前後軸驅動力在100：0一20：80大範圍調節，除了能夠提升車輛的瞬間爆發力之外，還能夠提升抓地力，在泥濘路段或者冰雪路面，有效提升行車安全。

從外觀設計方面來看，豐田威蘭達高效能版與普通版車型的設計沒有太大出入，它的前臉依舊採用了蜂窩狀進氣格柵，兩側配備了狹長的LED大燈，由黑色的多幅式鍍鉻飾條所連線，融合度很高。車身側面，該車的線條走向比較自然，沒有太多花裡胡哨的鍍鉻條進行點綴，整個車尾的層次感更豐富，雖然加入了雙邊單出的排氣，但是整個外觀給人的感覺還是比較沉穩的，在沉穩中流露出一絲的運動感。任誰都想不到一款沉穩大氣的豐田威蘭達卻扮演著“扮豬吃老虎”的角色，而5。9秒的百公里加速成績足以給它傲視同級車型的資本。

走進車內，豐田威蘭達高效能版的佈局設計同樣屬於沉穩大氣型，它配備了一臺10。1英寸的懸浮式中控大屏，內建了車聯網、OTA升級、語音控制、衛星導航系統、導航路況顯示等功能。此外，該車還配備了12。3英寸的全液晶儀表盤，儀表盤有不同的駕駛主題可供駕駛員選擇，同時也能夠顯示豐富的行車資訊，再輔以上方的HUD抬頭顯示系統，實用性非常強，同樣也營造出了很強烈的科技感。更值得一提的是，威蘭達高效能版還支援對外放電功能，對於自駕游來說絕對是如虎添翼的配置，即使一家人吃火鍋也毫無壓力。

豐田威蘭達高效能版主打的就是效能，雖然它的售價區間僅僅為25。88萬一29。98萬元，但效能絲毫不在售價達到85萬的頂配奧迪Q7之下。可能有不少消費者認為一臺家用車沒必要擁有這麼強的動力，但一臺車的動力效能除了能夠帶來更高的駕駛樂趣之外，還直接關係到了車輛的安全性，不管是超車還是快速避障，動力越強安全性絕對越高，而對於許多男性消費者來說，汽車的動力可以不用，但絕對不能沒有。