在緊湊級SUV市場領域，本田CR-V憑藉著優異的綜合實力表現，長期穩居銷量第一，但隨著汽車工業協會發布資料：在2月份銷量榜上，長安CS75plus憑藉著32000多臺的銷量躍居榜單第一。可以說在SUV市場領域國產車勢頭越來越強勢，那麼新興的長安CS75plus與本田CR-V產品力誰更強？我們選擇了兩款價位相似的產品，即長安CS75plus 2021款2。0T自動旗艦型、本田CRV 2021款240turbo CVT兩驅舒適版，兩者的指導價都在16萬元左右，經過對比，發現差別還是挺大的。

外觀方面：長安CS75plus性感運動，本田穩重大氣

長安CS75plus整體車身造型非常的運動，大尺寸的進氣格柵配合上鍍鉻裝飾，而在出風口以及車身側面的下包圍還採用了紅色的點綴，整體線條非常的舒展，而本田CR-V的進氣格柵並不大，但透過機蓋上的肌肉條隆起與下包圍的鍍鉻裝飾，讓整臺車顯得更為飽滿，尾燈L型的樣式也讓整體的視覺高度更大，整體的造型非常的穩重大氣，不像傳統的日系車小家子氣，兩者在外觀設計方面取向不同，沒有絕對的優劣勢。

內飾方面：長安CS75plus更舒適，本田CR-V更精緻

在整臺車的內飾配置方面，長安CS75plus用一塊12。3英寸的全液晶儀表盤；相比之下，本田CR-V採用的是非全液晶的單色行車電腦；而長安CS75plus前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能也是標配，仿皮類的座椅也讓長安CS75plus看起來更加的運動與精緻。

相比之下，全部座椅的CR-V便顯得稍微有些寒酸，但好在本田CR-V的整體內飾已經經過了市場多年的驗證，如果只是單純的以使用為目的，本田CR-V的整體設定還是很穩重大氣的，方向盤、換擋擋把以及中控臺也佈置了啞光的塑膠裝飾件 ，只是與國產品牌相比顯得寒酸而已。

配置方面：長安

CS75plus

全面碾壓

相同價位下，合資品牌對比國產品牌還是差了一大截，這是一貫的情況，長安CS75plus作為最頂配版，擁有了一整套的主動安全預警系統，並且配備了主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統。

除此之外，一整套的L2級別駕駛輔助系統與自動泊車入位讓車子在高速行駛以及長時間駕駛方面還是非常具備碾壓力的，而以上這些配置都是屬於重成本，相比之下，本田CR-V幾乎全都沒有。

動力方面：相差不大，長安

CS75plus

小優勢

兩款車在動力方面差距不如別的專案大，本田CR-V採用的是1。5T 渦輪增壓發動機，最大馬力193馬力，峰值扭矩243牛米，匹配的是CVT變速箱；而長安CS75plus採用的是2。0T發動機，最大馬力233馬力，峰值扭矩360牛米。

經過實際駕駛發現：儘管兩臺車在資料上有差異，但得益於本田的調教，本田CR-V這款車發動機在低扭和過彎道開還是挺舒適的，而隔音降噪方面相比CS75plus雖說有差距，但兩款車在動力與效能方面差別不大，都是屬於綽綽有餘的那種。經實測，本田CR-V的百公里油耗比長安CS75plus要低2個左右，除非在極限工況下，日常駕駛中兩款車動力表現旗鼓相當。

總體而言：兩臺車都是在這個市場領域中的佼佼者，本田CR-V憑藉著多年的銷量已經佔據了大多數的市場，穩定的效能、省心耐用的調教都是選擇它的理由，而長安CS75plus作為國產中的代表，在外觀、內飾價效比等多個方面已經全面碾壓本田CR-V，因此兩款車的產品力都對得起各自的市場銷量。