2021年4月23日，
羅永浩在社交平臺官宣成為上汽大通MAXUS房車代言人
，這樣的跨界聯動隨之成為了行業熱議的話題。
是什麼讓“羅永浩”這個名字和房車產生互聯？又是什麼讓羅永浩在中國眾多房車品牌中選擇了上汽大通MAXUS房車？
作為錘子科技的創始人，我想
智慧化房車的理念是能夠打動老羅的第一個方面
，而
原廠整車優質的設計與製造
更是打動老羅的核心。
上汽大通MAXUS在智慧化模組花費了大量的心血，其實
上汽大通MAXUS這個品牌本身血液裡就流淌著智慧化的基因
，歷代車型無論是旗下寬體輕客，還是SUV這樣的乘用車，抑或是T60、T70這樣的皮卡車型，都十分注重智慧化。
對於其房車板塊來說也是這樣
。
智慧化！
Intelligent！
什麼？用電也能智慧化？
智慧化首先被應用在解決長久以來
房車使用者的痛點——用電問題
上。
得益於大通的混動研發基礎，開發了這套
48V智慧雙發電能管理系統
，達到
發電、存電、用電的48V生態鏈，可行車發電、制動發電、怠速發電。
從官方資料來看，每天
大約2-3小時的行車時間就可以充足大致滿足一天使用的電量
，這樣一來，車主在使用房車的時候就不必太過擔心找不到充電樁的問題。
畢竟，房車旅行中，每天駕駛是常有的事情
，在駕駛時就可以為房車補充一部分的電量。
其實在智慧化發電這件事上，也體現了上汽大通原廠房車的開發優勢：
原廠發動機經過完整的零部件、整機系統測試，同時藉助於上汽大通在新能源技術上的積累，引入了新能源行業才使用的高壓配電、儲能電池，並且採用了新能源整車控制器-VCU來實現電能管理
。最終，才實現了“大通房車智慧雙發電能管理系統”，這一系統級的開發。而非單獨加裝某一個儲能電池這種非系統級的改裝。
並且，
發動機的BSG電機、支架、輪系等也經過專項實驗測試，而且相對應地做了軟體、標定最佳化提升，在提升發電功率、效率的同時，充分保證了硬體系統的安全性
。
操控也有智慧化！
除了智慧發電，
房車操控的智慧也是對於駕乘行居一體化享受的提升很有幫助的
。
上汽大通MAXUS生活家V90的
遠端操控系統
可以透過手機App遠端解鎖、上鎖駕駛室門、
遠端啟動駕駛艙行車空調的冷暖風；遠端啟動生活艙製冷空調、供暖
；遠端查詢電池電量、清水箱、灰水箱水量、里程數、胎壓、油量等等資訊。還可透過App
遠端解鎖房車中門
，這樣使用者就可以無鑰匙使用房車。
我們在上車前就可以藉助這些智慧模組提前開啟冷暖風，上車後即刻享受舒適無需等待，
對車況的瞭解也更方便更及時
，很有利於我們使用以及保養房車。這些都是2021年上汽大通的進步，上汽大通也將這樣的進步覆蓋到了每一款V90系列的房車上去。
車內的原廠房車
獨有的智慧控制屏
，用觸控彩屏+按鍵的形式，實現了車內的整體物聯網。
駕駛更要智慧化！
駕駛模組的智慧化同樣是上汽大通所擅長的，被譽為
“二郎神之眼
”的
HLC限高防撞系統
，採用基於人眼仿生的雙目視覺技術，
可以智慧識別前方3-50m，縱向2-3.3m的高度障礙物
，避免開慣了小車的使用者切換到房車這個“大傢伙”後對高度把控不很準確的情況出現，也讓“老司機”們如虎添翼。
三路流媒體後視鏡
透過左右後三路盲區攝像，
鏡面實時顯示三車道路況
，車道切換輕鬆自如，
不受房車後排遮擋、雨霧天氣、夜晚強弱光等環境干擾，保障駕駛安全
。
ACC自適應巡航
，能夠
實現30-120km/h自動跟車功能
，在垂直方向上，根據前方車速調整自身的車速，保持安全距離；
AEB自動剎車輔助
和
LDW車道偏離預警
可以保障行駛的安全。
熟悉汽車的朋友應該都知道，
這些配備往往只出現在頂配車型上
，價值不菲，並且在國內複雜的道路交通環境中，這些輔助駕駛配備對安全駕駛是有很大實際意義的，一輛房車同樣需要。
原廠設計
Excellent！
相比於橫床車型，
生活家V90縱床 的外觀變化並不大
，主要的一些變動也來自於因室內佈局變化而產生的車窗位置的細小改動。
車外觀
5990*2420*3081mm
的外觀尺寸、
3760mm的軸距
以及“上汽π”2。0T柴油發動機，6AT變速箱等配置和橫床版並無二致，但是戶外廚房區域的一些小改動還是很亮眼的。
戶外爐灶的上方設計了收納櫃
，有一個抽屜和幾層置物格，碗筷調味料等放在這裡，既解決了一部分收納，也便於烹飪時候的隨手使用，人性化考量真的很暖心。
新風格
和過往一直使用的都市風現代簡約內飾風格不同，生活家V90 縱床 特別推出了新中式的內飾風格。
顏色上以白色為主，木紋色為輔，再佐以少部分的橙色點綴
。
就好像融合了中國傳統建築風格中的粉牆、紅木以及穿鬥式建築，但是去除了雕樑畫棟的複雜，代之以簡單的直線和圓角。
保留了新中式風格的“雅緻”的同時又合理
避免了尖銳稜角在行車過程中帶來的危險
，將美觀與實用結合。
縱床
車內佈局上的變化是新款車型與橫床版車型最大的不同。新車的臥室區域
1950*1250mm的縱床
使用起來感覺要比之前橫床版本床鋪
更寬敞
。
再加上
縱床使用起來不用攀爬
，總體來說筆者覺得新車在
休息區的表現以及給我們帶來的體驗感是有所升級的
。
床的外側設計了外推窗，一方面便於臥室的通風，一方面引入自然光，讓臥室區域不顯得壓抑，還能躺在床上看風景。
床頭有插座和閱讀燈，無論是手機充電還是夜裡起夜都方便，貼心設計來源於上汽大通MAXUS原廠的完全正向開發流程，
這是原廠房車的優勢所在，也是筆者覺得產品成熟的一些小細節
。
衛生間
佈局的改動牽一髮而動全身，衛生間的設計也自然和橫床車型有所不同
，原有的車型衛生間安排在會客區卡座的後方，而新車型會客區後方是縱床設計，衛生間的位置自然被安排在了車尾的另一側。
衛生間的顏值還是挺高的，木色+高亮白搭配，溫馨不失質感暖風口設計，整個衛浴空間整體性十足的同時溫暖沐浴還可烘乾衣物，美觀和功能性兼顧。
衛浴間側壁設計有很多儲物櫃
，收納空間相比橫床車型有了巨大的提升。我們可以用這些櫃子收納沐浴露洗髮水等沐浴用品，
由於有櫃門的存在，也可以洗澡時收納毛巾儲存衣物防止濺溼
。
馬桶上方的毛巾架設計位置很合理，洗澡的時候很便於拿取物品。
廚房
廚房大部分的配置與之前版本的大體一致，
一體式操作檯設計有電磁爐和洗菜池
。
但是不得不說，水龍頭的設計其實也有小心機，
可左右旋轉的水龍頭既可以在洗菜池上涮洗，又可以直接給電磁爐上的鍋里加水
，操作上更方便。
操作檯的下方有一體式櫥櫃，有足夠的空間安置鍋具和調味品，上方是抽油煙機，頂櫃的設計也從縱向提升了儲存空間，擺放餐具之類的物品就很合適。
當然，新車的廚房相比原有版本還是有改動和提升，首先是
微波爐蒸烤箱一體機的加入
，使得烹飪的條件得到了更大的提升，拓寬了烹飪方式，
能夠讓你食譜上的更多美味找到烹飪的渠道
。
另一個小心機在於靠近上車門的一側，
設計了隱藏式的上車收納鞋櫃
，以往上車後無法收納鞋子的問題迎刃而解，更貼近居家生活。
會客區
縱床佈局影響最多的可能就是會客區了。新車選擇的
L型卡座配合駕駛室可旋轉的主副駕駛座椅的模式，人機關係就比較合理
。
桌板是
電動升降式餐桌，按下座椅下方的按鈕就可以控制餐桌的升降
。L型卡座的設計能夠讓大家圍坐一團，氛圍感更好。此外，
餐桌還可四向滑移，根據自己的需求做調整
。
新車型在突破的同時也繼續沿用了原有車型的優秀設計，
車內的椅背的角度都經過了上汽大通的反覆實驗與專門的開發流程，人機體驗更佳
。而這樣的原廠房車座椅，強度超過
M1級別
，對於安全來說很有必要。
會客區的
電動升降窗
延續了之前版本車型的設計，筆者一直覺得這是一個很不錯的設計，除了凸顯檔次感，還能避免行車忘關窗而外推窗發生碰撞的危險情況。
另外，
行車中也可以開窗，清風徐來，與景色更近距離接觸
。
當然，隱私簾和防蚊紗窗的貼心配置也是值得加分的。
在入戶門的一側，上汽大通MAXUS還為生活家V90的客廳設計了一個休閒水吧
，內嵌即熱飲水機，生活的愜意一下子就體現了出來。
水吧的旁邊是一臺
152L雙開門冰箱
，冰鎮飲料、儲存食品都可以，離廚房區域也很近，取用比較方便。客廳還有四個JBL揚聲器，Max客廳電動換氣扇，
新風換氣系統
，最大限度提升家居體驗。
額頭後方一臺22寸網路電視滿足使用者的娛樂觀影需求
。