我個人對淮北單車的看法。

自打我從合肥回到家裡淮北後，找工作時，對淮北的共享單車這方面有比較大的意見。

我曾去過多個城市，大多數城市都是使用的哈囉出行。共享腳踏車：哈囉出行、美團等；共享電動車：哈囉出行，青桔，美團等。講真的，這些共享單車或電動車都非常實用，你需要用車時，你會很快找到它們，你需要停放時，也可以很快地找到停放點；正常使用下，不用擔心腳踏車或者電動車突然停止不動，走也不是不走也不是。騎車費用有明細，有合理性。每次騎行費用（腳踏車1。5元/次，電動車2-3元/次），每月騎車總費用（腳踏車12。8-16。8元/月，電動車63元/月），總體都比較合理化。而且，如果車子收費不合理，是可以進行申訴的，車子出現故障了，還可以及時上報；這些共享單車會有人專門進行維修保養，車子也在逐漸升級，更有利於我們的低碳出行。

那麼，我來說說淮北的共享單車的問題。根據百度查詢，

淮北市公共腳踏車是來自於常州永安公共自行車系統股份有限公司，2014年4月用於淮北市。永安車行的單車騎行費用應該是0。5-1元/次；當我一開始站在路邊，看到有單車時是開心的，我使用手機掃了車樁上的二維碼，然後再從樁上將車頭弄出來。我騎車到達了目的地，然而我不知道該在哪裡停車，因為這輛車必須停在帶有車樁的地方，我騎車車子往前後望去，在我前方35米以外的地方，看到了車樁。然後才將共享單車放置好，走向自己的目的地。在這裡，無論是找共享單車還是放置共享單車，流程都是比較麻煩的，因為侷限太多。因此，該車需要升級了。

接著，我有次要去個糕點工廠找工作，當我到達目的地時，發現糕點工廠和店鋪規格相差挺大的。哈，這不是重點。我從公交車上下來後，使用手機導航，以為會不遠，於是我決定步行過去。出乎我的意料，還是比較遠的，而且要過個大橋。在橋旁邊的公園門口，停著幾輛

共享電動車，

w我以為還會一段距離，於是就準備騎個共享電動車過去找地方。首次掃碼，就收取了我5元還是10元，必須先支付這麼多，才能進行騎行。令我大跌眼鏡的是，車子剛到了橋頭另一邊，就無法騎行了，說是超出範圍了，然而橋另一頭斜對面還是高樓大廈的地方。我頓時無語了，只能棄車而行。後來，因為一些原因，我需要使用下共享電動車，然而，支付寶掃碼顯示，必須支付10元，我都想翻白眼（現在想想還是氣的）。這種收費完全不合理。面對其他品牌的共享電動車，這種共享電動車可以淘汰了。

後來，我在烈山區淮師大新校區看到了哈囉單車和美團，已經投入使用。杜集區有沒有，我還不清楚。但是相山區是真的沒看到。

最後，希望哈囉單車或美團或青桔共享車趕緊來我們淮北市，給我們帶來真正的便利共享單車吧。淮北未來應該是大力發展旅遊業，因此，需要交通方便，共享車低碳出行，隨走隨騎。