說起豐田，大家首先想到的必然是旗下的代步神車卡羅拉，亦或是經典B級轎車凱美瑞，也或者是經典的SUV漢蘭達等等，但要說豐田旗下年輕屬性最強的車型，那豐田的CHR一定是目前的“當紅花旦”。這款從外觀顏值上就能透露出其年輕元素的跨界SUV，一經推出就受到不少年輕使用者的追捧，相信不少購買它的人對它是一見鍾情了。

作為一款針對年輕使用者的SUV，豐田CHR在空間表現上不算優秀，後排的乘坐空間簡直可以用狹小來形容，但是這也絲毫沒有影響到它在年輕消費者心目中的地位，畢竟對於年輕一族而言，有個性、操控感強更重要！而除此之外，年輕使用者對車載音響的質量也越來越看重了，因此如何才能讓CHR的音響改裝更發燒更符合自己的音樂風格，就成為不少年輕使用者的追求。

關於豐田CHR的音響改裝案例還是挺多的，但這位想改音響的豐田CHR車主參考了網上的各種方案後還是拿不準主意，經過與康少交流後，確定了這套方案，能讓整個CHR的聲音表現有好幾個度的提升，在聲音表現上直接可以媲美多數豪華車的高配音響。

德國RS競賽三分頻套裝

整個音響升級的配置是這樣的：

音源輸出：

換了一臺阿爾派163 CD主機；

前聲場：

彌補原車前聲場力度不足的情況，更新了一套德國RS競賽三分頻套裝喇叭；

後聲場：

搭配一套德國RS發現兩分頻套裝；

低音

：增強低頻和下潛感，加入一隻史雲威格12寸超低音喇叭；

確保功率輸出方面

：一臺詩芬尼MA95。4功率放大器、一臺德國威瑪仕1200。1單路功放。

就從這一配置清單來看，就知道這是一套發燒級的音響配置了，確實豪氣。

前聲場採用的那套德國RS競賽三分頻套裝喇叭，能精準地把低中高頻進行分離，在聲音細節的表現擁有更佳的表現。在落地安裝該喇叭套裝時，改裝師傅透過倒模的方式將它安裝在CHR的A柱上，同時在高音和中音喇叭外圍加入藍色氛圍燈，使其在聲音表現和視覺表現上都給人出乎意料的驚喜。

中低音喇叭則無損安裝在車門上，同時給四門進行了隔音升級處理，為車廂營造出靜謐的聽音環境，提升聲音表現力。同時為了兼顧後排乘客的聽音需求，以及打造出更加出色的環繞體驗，在後聲場上採用了一套德國RS發現兩分頻套裝喇叭進行補充，使得前後聲場前後呼應，給車主帶來更讚的聲音表現。

德國RS發現兩分頻

為了加強低頻的表現和聲音的環繞感，並且達到節省空間的目的，所以在車尾箱安裝了臺史雲威格12寸超低音喇叭，既保證了整個聲場低頻的量感和下潛，也能給車主帶來低沉震撼的環繞體驗，讓車主駕駛時聽音更加愉悅。

而為了保證上面的這套喇叭系統的發揮，所以在正副駕駛座位的下方分別安裝了一臺詩芬尼MA95。4功放和一臺德國威瑪仕1200。1單路功放，以保證每一個喇叭的實力都可以出色發揮。

當然，為了讓音源側也擁有良好的保證，所以在中控臺下方安裝了一臺阿爾派163主機，為整個汽車音響系統提供優秀的音源支援。

作為一款主打年輕使用者群體的跨界SUV，豐田CHR戳中了不少年輕使用者的痛點，出色激進的外觀設計、不俗的動力表現和燃油經濟性、多樣化的改裝案例等都是CHR的優勢，而上面這套針對CHR的音響改裝案例，可以說讓CHR的汽車音響有了媲美豪車音響的資本，如果你是一個很喜歡使用汽車音響聽音樂的CHR車主，那這套方案就相當值得借鑑了。

如果你有任何關於汽車音響升級的疑問，歡迎隨時私信或評論諮詢，也可以到U17汽車音響改裝聯盟的全國各地門店交流！