2021年一月份HONDA印尼發表了外型全新改款的CBR150R，新款CBR150R與CBR250RR外觀上極其相似，有著幾乎一模一樣標誌性前臉。

CBR150R的外型進化與目前本田當家入門級跑車款CBR250RR看齊，相當前衛侵略性的頭燈造型，高聳尖銳線條的車尾，以及SHOWA的效能倒立式前叉，脫離了上一世代的仿跑外形，在整體效能上有一定的提升。

全新本田CBR150R一眼望去最大的改變就是與CBR250RR如出一轍的車頭造型，利用上紅下黑不同車色接縫分層創造車頭俐落的層次感，上方兩組燈為LED日行燈組，下方才是主LED車燈。

改款另一個重點，效能方面重大升級的SHOWA SFF-BP倒立式前叉，增添CBR150R前端的靈活性和轉向反應，金色外管也相當引人注目。

引擎方面動力與改款前相差不遠， 9000轉可爆發出17匹馬力，但在離合器方面加入滑動式離合器，讓離合器更輕手外也減少降擋鎖死後輪的不安定感。

儀表也更新為更亮眼的多色LCD液晶螢幕，並有檔位顯示功能。

油箱的外型更加有稜有角的多線條設計，併為中央和兩側異色設計增加層次，本田翅膀很顯眼地安置在油箱上。

跑車型的全整流罩有許多風翼片增加效能視覺，開孔設計能夠讓水箱散出的熱風向外引導，不會直擊到騎士大腿。

分體式的前後座墊更顯運動，前座的坐墊寬度可以讓騎士有不錯的舒適性，後座內有些許的小置物空間可放置零碎物品。

尾造型也與當家輕型跑車車款CBR250RR，可謂前後呼應，更新增了EmergencyStop Signal緊急剎車系統，在急剎時剎車燈會強烈閃爍提醒後方車輛。

後避震為Pro-Link中置多連桿後避震形式，行程120mm。

前避震使用浪花碟盤搭配NISSIN單向雙活塞卡鉗，並配有ABS。

後製動為固定式浪花碟盤搭配NISSIN單活塞卡鉗，帶有ABS。

2021本田CBR150R引數規格

機器型別：4氣門DOHC

引擎容量：149，16cc

燃油供應系統：PGM-FI（電子燃油噴射）

直徑X臺階：57，3 x 57。8毫米

傳動方式：手動，6速

壓縮率：11，3：1

最大功率：12。6kw（17。1 PS / 9，000 rpm）

最大扭矩：14，4 Nm（1。47 kgf。m / 7。000 rpm）

起動機型別：電

離合器型別：溼式

引擎冷卻系統：自動風扇液體冷卻

鏡框型別：鑽石（桁架）框架

前懸架型別：倒立伸縮式前懸架

後懸架型別：帶有Monoshock（Pro-Link）系統的擺臂

前輪胎尺寸：100 / 80-17M / C 52P

後輪胎尺寸：130 / 70-17M / C 62P

前制動：波浪盤式制動器（非ABS）/波浪盤式制動器-ABS（ABS）

後剎車：波浪盤式制動器（非ABS）/波浪盤式制動器-ABS（ABS）

長X寬x高：1。983 x 700 x 1。077毫米

座位高度：782毫米

軸距：1310毫米

離地地的最小距離：160毫米

路緣重量 137公斤（非ABS）/ 139公斤（ABS）

油箱容量：12升

潤滑油容量：1，1升

最帥的本田150街跑，看來又要搶雅馬哈飯碗了~