隨著國內MPV市場眾多新成員的加入，競爭也將會變得愈發激烈，之前這一級別的明星車型廣汽本田奧德賽也不得不進行升級改款來提升自身的競爭力。新款奧德賽已於此前的廣州車展中進行過亮相，據悉新車或將於12月28日正式上市。日前，我們又從相關渠道得到了一張新款奧德賽雙色版的圖片。

不僅是雙色版，近日我們還從工信部官網看到了新款奧德賽四座版的申報資訊。從新車的這些動作中我們也能夠看到，面對起亞第四代嘉華、豐田賽那的入局，原本主打家用MPV市場的奧德賽已經不能滿足消費者多樣化的需求，未來新款奧德賽也將開啟自己的高階化之路。而從之前新車25—35元的預售價來看，也從側面證實了這一點。

從得到的新款奧德賽雙色版圖片來看，新車上半部分採用的是淺灰色，下半部分則是深灰色，前臉顏色從引擎蓋開始分隔，車身側面顏色則是從下車窗飾條開始分隔。

新款奧德賽前臉換裝了更大尺寸的六邊形進氣格柵，格柵內部以多根橫向鍍鉻飾條進行填充，形成“大嘴式”的視覺效果。兩側大燈組採用了本田標誌性的“羽翼式”造型，並在下方融入有雙“L”形日間行車燈，看起來更顯精緻。此外，底部橫貫式的前包圍也令新車前臉更顯大氣。

而此前工信部申報的新款奧德賽四座版的前臉還有所不同，進氣格柵的尺寸相比普通版車型有所減小，內部以黑色蜂窩狀結構進行填充，格柵上方將鍍鉻飾條的數量增加至2條，所佔的比重也要更大，從而形成較強的視覺衝擊力。

車內的話，新款奧德賽同樣進行了較大幅度升級，包括換裝三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及貫穿式空調出風口，並在中控臺上方加入有木紋飾板進行點綴，令車內的科技氛圍和豪華質感均有所提升。此外，新車還換裝了本田混動車型上普遍採用的按鍵式換擋機構，並繼續保留中央通道的儲物盒，在實用性方面表現不錯。

動力部分，新車將繼續搭載由2。0L阿特金森迴圈發動機+電動機組成的本田第三代i-MMD混動系統，系統綜合功率為158千瓦，匹配E-CVT變速箱。

面對商務MPV這一巨大市場，廣汽本田顯然坐不住了，新款奧德賽未來除了繼續提供主打家用市場的車型之外，雙色版和四座版的推出勢必也會在一定程度上搶佔商務市場的部分份額，但從新款奧德賽25—35萬元的預售價來看，雙色版和四座版的售價應該會更高，不知消費者是否會願意花這麼多錢去買一輛奧德賽。對此你怎麼看？