“SUV不應該強迫績效”這是大多數消費者的看法。在全部，SUV是為了與轎跑子一起移動，與速度相比，一切都與速度有關。然而，如果你想真的覺得SUV的表現，動態效能的表現是決定性的。前面的臉部後，我展示了我的“裙子”（“榮威RX5加底盤穩定，舒適舒適”再次透過電源效能顯示，證明媒體和消費者，不僅滿足Suvall特徵，仍然具有良好的效能表現來吸引你。

Roewe RX5 Plus，新車配備了最新一代的SAIC世界級“藍芯”電源組裝，第二代“藍芯”1。5TGI氣缸中間的直噴式渦輪靴發動機，匹配TST 7速度雙離合器速度箱，實現高價格比較電力元件。兩者的完美結合符合使用者對電力和經濟的雙重需求，並實現Power Plus。next，我將介紹它。

Roewe RX5 Plus發動機集成了新技術，如350bar燃料噴射，高效米勒迴圈，電控渦輪增壓器。採用350bar燃料噴射，GDI通常是噴射器，提高霧化水平，更多的碳氫化合物混合物，更有效，並完全達到國家六個排放標準。高效米勒迴圈是實現高壓縮比，高滾氣道設計，進一步提高燃燒最佳化效率，減少燃料溼牆，降低燃料消耗和碳煙顆粒物質，提高熱效率原則，降低燃料消耗。

最後，發動機的電氣控制渦輪增壓器和氣缸蓋整合排氣歧管真的降低，並且可以提高排氣流動行程和熱量損失，並且可以提高燃料經濟性，發動機是低速扭矩…… ROEWE RX5加發動機可以在1500次扭轉狀態下實現超過90％的最大扭矩輸出，在低扭轉狀態下，扭矩快速，第一階段經驗是自吸收線性的，中間和Neunter經驗渦輪機強大的功率，電源視窗媒體獲得了更出色的駕駛體驗。

當然，這些技術和元件的完美結合和有效的合作是榮威，將數百個臺式開發和核查落後於榮威，並且換了500萬公里的車輛道路試驗評估。僅是有必要表達的優越，但也穩定，這是真正的效能改進。

接下來，Roewe RX5 Plus配備了TST 7速雙離合器變速箱。分流CVT齒輪箱，雙離合器速度盒具有高功率，低能耗等優點，以及維護和維護也是它的優勢。當這些轉變為消費者體驗時，他們變得真實，省錢。

ROEWE RX5 PLUS TST 7速雙離合器交替箱輸出扁平，整合智慧齒輪預齧合技術，精確敏感控制系統，等等經濟高效。工頭在齒輪的優異速度速度是齒輪的實施例選擇和不利控制，畢竟具有高度整合的電子控制液壓系統，具有智慧齒輪預齧合技術，實現了0。2s超低班次時間，換檔感應更直接，電源轉移直接粘接到齒輪箱。

在適應性方面，其離合器具有動態的自適應，補償硬體正常磨損和車輛製造的偏差，確保升級控制器在軟體更新之前和之後的駕駛體驗的一致性，大大減少了自適應時間。雙離合器致動器，換檔機構和液壓驅動位置感測器的中央分離缸可以實現換檔的精確定位。

6。8L 100公里的燃油消耗效能是榮譽榮譽RX5 Plus電力總體強度的具體效能之一。除了發動機和節能設計的熱效率優勢之外，還需要高轉換效率，高耐溫性，高耐耐溫性。速比是透過固結的特點。綜合傳輸效率達到93。5％最高效率高達97％，最佳燃油經濟性並不困難。

請注意，這些變速箱絕對亮點：無油潤滑；帶蓄能器的電機增壓器油泵提供了工作油壓；特種配方低粘度傳動油，寄生損失，無需更換，液壓控制單元命令系統是最佳檔位；支援啟動，停止啟動和停止功能……這是節省儲蓄和金錢的亮點。在實際經驗的過程中，它也不多的干預和訪問，磁帶同步器的平行軸線，在那裡沒有液體扭矩，行星行等，結構更簡潔，節省了繁瑣的操作的動力傳遞，消除液體變矩器的功率損失。

我們之前介紹的底盤最佳化（細節可見“Roewe Rx5加上底盤穩定和舒適舒適，”一篇文章）不僅是電力響應和連線令人滿意，但即使是穩定和平的經驗也不會被忽視，以及媒體印象深刻。

隨著令人滿意的動機，有一個良好的操縱，加上薪水的產品特徵，Roewe Rx5 Plus只需要證明他已經證明他有更多的騎行經驗，Andlexcell，你可以享受消費者的追求。當然，這兩個方面也是我們非常關注許多媒體的聯絡。我期待著相關的體驗機會，我非常願意分享與大家分享的相應經驗。請期待它。