大家好，我是小李。不少新手都聽老司機說過，手動擋的車子轉速越低越省油，所以慢慢地就產生了誤解，造成很多人喜歡用高擋位低轉速行駛。但是這樣做對發動機來說弊端太大了，一旦積碳多到了一定程度以後油耗反而更高。如果是車速只有60左右，它用4擋也行用5擋也可以，那到底用哪個擋位才是最省油的呢？這是很多新手朋友都想知道的問題，今天小李就來跟大家講一下我的經驗，希望能夠幫助到大家。

手動擋之所以會出現60左右的速度區間用4擋也能開用5擋也能順暢開的情況，主要是因為手動擋車型的擋位與車速的匹配界限不是清晰的，比較模糊。只要轉速控制得好那就是王道了，根本沒那麼多講究。很多人喜歡從各種複雜的角度去分析這個問題，那樣太煩了。我只認一點，那就是轉速越高發動機工作越忙燒的油也就更多，轉速越低就越省油，然而大部分時候擋位越高轉速也就越低，所以實速60左右的時候用5擋肯定要比4擋轉速低也就更省油。

很多新手開車跑高速明明用最高擋位了，並且轉速也控制在比較合理的範圍內，按照比較合適的經濟時速在跑，但是跑同樣的高速路程卻比別人燒更多的油。其實跑高速想省油除了看經濟實速同樣需要看轉速，轉速越高同樣越費油，並且發動機排量越小跑得越快就越費油。此外一段高速路程內並不是一直保持經濟時速就是最省油的，反而保持一個相對省油的轉速才是最合理的。因為經濟時速一般是在70到90之間，跑完一段高速的時間可能要比開120的速度慢半個小時，靠經濟時速省下來的這點油費反而不夠發動機多燒這半個小時，所以油費會比老司機更高。講到這裡，大家可能看得不是很明白，下面給大家舉個我自己用車的例子你就能看得明白了。

我自己用的這輛威馳是一輛小排量的小型車，高速上跑120的時候比較費油，因為我的車子發動機功率有限，需要將車輛推到120的速度就必須要深踩油門壓榨發動機的動力，導致轉速高達3500轉左右才能到120，所以就比較費油。但是我這個車子我只要把轉速控制在2500左右就比較省油，這個時候車子有100多的時速，雖然不是經濟時速，但是這個速度發動機負荷不大並且能夠在最短時間走完這段高速，所以相對來說比較省油。

我開別的車跑高速的時候轉速保持在2500轉就有120的時速，對於發動機來說2500轉的轉速根本不用深踩油門，屬於相對比較省油的轉速，這個2500轉的轉速對應的時速就是這輛車跑高速的相對省油的時速，所以跑完相同的高速的時間要比前面講的威馳更短並且油費更少，2500轉是一個相對省油的黃金轉速。

所以很多時候自己開車不省油大多跟開車的時候發動機的轉速有直接關係，希望我的講解能夠幫助到大家，如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊，關注說車小李，每天都會分析一期汽車用車小乾貨，感謝大家。