ID。4X提車已經三週啦，買的是極智長續航版，加裝了AR-hud和L2+輔助駕駛，價格全國統一，就不說了，保險5000左右，上牌全自己搞定，現在上海一網通辦真的很方便。不得不說，ID。4X的舒適性真的很好，所以沒事就想開著出去，三週時間已經開了2000公里。

首先說滿意的點：

能耗， 開了2000km，基本市區，高架，高速都跑了，夏天空調一直22度沒關過，平均能耗16kwh/100km，84度的電池包，跑500多km一點問題都沒有哈，很真實！

AR- HUD，這5000塊的加裝真的太值了。。 這玩意就是，不用的話覺得沒什麼，用起來就太爽了，再也離不開了。

L2+開著，看hud，爽

L2+輔助駕駛，這2100的加裝也很值得（雖然現在暑期選裝包更便宜了，被割了韭菜），任何速度一鍵啟用，然後就立馬識別到車道線和前車，有電容式感應方向盤，手搭在方向盤上即可。 在高速和高架上簡直太好用了，解放雙手雙腳。

外觀，特別是晚上，前後的貫穿燈帶炫酷，已經兩次等紅燈時被旁邊的車搭訕誇車好看了

側面顏值很線上

省錢，我都在外面的公共充電樁充電，大概一塊錢一度，按平均能耗16kwh/100km，每公里大概就1毛6。。 比之前的燃油車省太多了，如果家裡有充電樁 那就更便宜了。 難怪大家都說開了電車。就再也不想開油車了

舒適性，試駕過各種品牌的電動車，之前總覺得駕駛或者乘坐電動車會很暈（可能是制動能量回收太強的原因），ID。4X這一點做的很好，我一直用B檔開，也不會覺得頭暈，問了坐過我車的朋友，他們也沒有覺得暈。

對ID。4X不是一見鍾情，是經過多方對比之後的理智選擇，2000km體驗下來，它沒有讓我失望，讓我越來越喜歡，舒服，省心，實用， 是生活好夥伴該有的樣子。

最後希望OTA升級快點到來，讓我的好夥伴ID。4X 能不斷升級加強，越來越好