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與安全相關的功能，有：LED大燈、ESP車身穩定系統、6個安全氣囊、540°全景影像等，支援L2級輔助駕駛，透過方向盤快捷鍵啟用後，車子自動完成居中、跟車操作，駕駛員只需監管好方向盤...

目前，百度與比亞迪、東風合作，未來將吸納越來越多整車廠合作伙伴，應用車載娛樂解決方案，特別是AI技術，越來越多的車企正在採用智慧駕駛解決方案，比如 ASD（自動駕駛平臺）、ANP（領航輔助駕駛）、AVP（自主代客泊車）等...

配置上配備了ADiGO智慧駕駛輔助系統，包括車外行人警示音、L2級智慧輔助駕駛、前碰撞預警等20餘項的主動安全功能，動力上裝配永磁同步電動機，續航里程可達600公里...

配置上作為一臺百萬級的豪車，車道偏離預警，前方碰撞預警，後方交通預警，倒車車側預警，開門預警，全速自適應巡航，自動泊車入位和L2級智慧駕駛輔助系統等都是全系標配，動力方面，搭載W12雙渦輪增壓TSI發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩達90...

第三點，雖然配備了L2級別駕駛輔助的車子，都號稱實現了主動剎車功能，但是有部分車子是沒有預設全部開啟的，需要你手動開啟，即使開啟它的有效率也達不到100%，有時候會出現失誤的情況，因為喵哥在試駕過程中，也遇到了某些品牌在紅綠燈路口，前方的車...

不過，王國業也坦言，雖然目前的自動駕駛技術已經能夠滿足L3需要，但要達到L4的水平尚需時日...

朱西產教授認為，ECE R157不僅表明了L3級是可認證的，其最大的貢獻是允許一輛存在一定殘餘事故風險的自動駕駛汽車被認可認證，只不過這個殘餘事故風險的機率很低，比一名熟練謹慎的駕駛員更安全...

不過傳祺影豹配備的L2級輔助駕駛功能也是屬於很多車型比較常見的配置，主要優勢還是體現在價格上...

為此，寶馬集團與高通技術公司、安致爾軟體共同宣佈，將開啟自動駕駛技術開發的長期戰略合作，共同開發L2級別高階駕駛輔助系統和L3級別自動駕駛功能...

以架構為核心，打造可“裁剪”自動駕駛平臺在福瑞泰克為自動駕駛打造的軟體架構裡，主要有六個模組：感知模組、融合模組、決策模組、控制模組、資料採集模組和安全模組，在福瑞泰克看來，這些是支援一個ADAS系統或者高階自動駕駛必備的功能模組...

L2 ：系統能夠完成某些駕駛任務，但駕駛員需要監控駕駛環境，完成剩餘部分，同時保證出現問題，隨時進行接管，自動系統的錯誤感知和判斷有駕駛員隨時糾正...

不得不說，ID...

長安星卡L2的儀表盤採用了三“圓環”設計，與整體的內飾風格保持一致，儀表盤自帶橙色的背光，十分醒目，中間的液晶儀螢幕上面能夠顯示一些常用的數值...

2、如果在外充電，購買續航在550km及以上的純電車型，強烈建議搭載L2級智慧駕駛配置...

亞特Y8-L2的房體內部由額頭床、會客區域、廚房、衛生間/淋浴房、上下床鋪組成，整體佈局相對緊湊，但功能區域劃分合理且並沒有影響實際使用面積，從車頭到車尾依次講解：額頭床是一張橫置2300x1400mm帶爬梯的雙人床，兩側均設立具有通風采光...

值得一提的是，ID...

在高速路況中，哈弗F7X可以透過融合L2自動駕駛系統，利用77GHz毫米波雷達、智慧前視模組等功能，實現高速道路智慧巡航...

車輛使用說明書有誤導嫌疑儘管近日多位車企大佬相繼發聲，不能過分誇大自動駕駛功能，但記者發現，大多數車企的產品說明書都存在過度宣傳的問題，並沒有做到於細節處指導消費者正確使用輔助駕駛功能...

智駕科技MAXIEYE基於從感知層解決場景問題的底層創新邏輯，提出視覺感知與規控深度協同以實現系統性能極致挖掘的技術思路，打通視覺到規控的全棧自研技術鏈路，並迅速以高性價比的產品推進L2級系統的量產落地...

不過根據新智駕了解，從 L2（輔助駕駛）到 L4（自動駕駛）、從公開道路到封閉場景，目前行業內幾乎沒有已經盈利的商業模式...