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一輛車，一方天地，十足安全，若要問誰能從質量、空間以及安全科技方面做得如此的全面，我想也只有一汽-大眾探嶽能夠做到了吧...

在北京五棵松華熙live廣場的理想汽車體驗店，銷售員也直言不諱，一邊打開了駕駛位和副駕駛前面的操作螢幕演示各類功能，一邊也很理性的介紹了目前在售的理想ONE屬於L2級別的智慧駕駛，包括自動跟車、泊車、併線輔助、道路交通標識識別等...

01誇大的宣傳標語近日，通用汽車修改了旗下品牌凱迪拉克Super Cruise輔助駕駛系統的相關宣傳語，修改前的內容是：“凱迪拉克超級巡航——體驗自動駕駛”，修改後的內容變成了，“凱迪拉克超級巡航——駕駛的未來”其中的改變顯而易見，將體驗自...

酷蓋新勢力，奕炫展現8萬級統治力定位“賽道級酷玩轎跑”，2021款奕炫延續了東風風神品牌的駕趣精神，實現外觀、運動、內飾、科技的全方位升級...

在智慧配置方面，2020款哈弗H9搭載了L2級自動駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、車道保持輔助等功能都是我們日常駕車時使用頻率比較高的配置...

4kg×3×107J/kg＝4...

文章來源：騰訊汽車今年的汽車市場與往年不同，除了繼續呈現出下跌趨勢之外，各車型也多了很多2019年專屬的時代標籤，比如流行到人人效仿的貫穿式尾燈、各類中控巨屏、車聯網技術的快速普及以及L2級別自動駕駛逐漸下放，而近期最為火熱的話題，便是L2...

”小鵬的試駕事故理想的“躺平”影片特斯拉的被正式調查當然，社交媒體上也有部分質疑：類似蔚來NOP這樣的自動駕駛輔助功能，在開啟它之前，是不是應該有更明確的監管條例和強制學習過程...

【直播文字實錄】華楠：今天跟我一塊主持的是鈦媒體資深內容作者饒翔宇，他在事故發生後的第一時間，就聯絡到了林文欽家屬、蔚來汽車工作人員、警方和第三方鑑定機構，整理編輯了這篇鈦媒體獨家：蔚來又出死亡事故，31歲企業家“自動駕駛”致死始末的文章...

尤其在當下，我們並未允許非批准的自動駕駛車輛在非測試區域的公共道路行駛，因此公開銷售的量產車型自動駕駛相關功能全部屬於L2級及以下等級，僅屬於輔助駕駛功能，駕駛員需要負責監視路況並對交通事故付全部責任...

阿川評車今天說的兩款車型，艾瑞澤5 PLUS和榮威i5，其亮點是不到10萬就搭載了L2級駕駛輔助功能，除此之外，兩款車型在安全性配置、舒適性便利性配置上的豐富度也是令人滿意的...

0這個最新版本實際還只是輔助駕駛系統級別，成熟的高速公路L2，以及這次也達到城市良好路況下相對可用的L2，但還不能達到城市複雜路況等其它各種複雜路況下的L2，L3就更別提了，如果非要把特斯拉的車理解為自動駕駛或者全自動駕駛，那就是使用者的錯...

無論是智慧配置還是L2+級智慧駕駛輔助技術，第七代伊蘭特都以高階黑科技，對同級車型實行了全維秒碾，彰顯了當代A級家轎車應有的智慧風範...

L3級別跟L2就是一個比較大的臺階了，L3也是自動駕駛最低的一個級別了，“有限制條件的自動駕駛”，該層次汽車能夠在某個特定的駕駛交通環境下讓駕駛員完全不用控制汽車，而且可以自動檢測環境的變化以判斷是否返回駕駛員駕駛模式，駕駛員無需一直對系統...

到2020年底，即便Waymo的累計測試里程已高達981萬公里，高居全球所有自動駕駛公司首位，但面對複雜的城市路況仍不時短路...

就是用現在我們大家熟悉的5G網路輔助地球同步軌道衛星，實現自動駕駛，這種駕駛技術，覆蓋度更好，大資料分析也可以更好的結合路況來進行預判段...

廣汽豐田雷凌搭載了豐田TSS智行安全，其中DRCC動態雷達巡航控制系統和LTA車道循跡輔助系統，可實現準L2級自動駕駛級別...

很多行業外的人對國產皮卡的發展眾說紛紜，以目前高階皮卡搭載的L2級自動駕駛功能為例，大家便持有不同的看法...

在L2級自動輔助駕駛搭載（區分高中低配）方面，1-3月新車搭載量為65.92萬輛，同比增長120.17%，顯示出作為未來市場主流配置的巨大潛力...

威馬W6根據官方資訊，威馬W6最大的亮點便是搭載了“雲端智慧無人泊車系統”，可在特定場景下實現L4級別自動駕駛，這也是國內首款擁有L4級自動駕駛技術的量產車型...