你要是問我什麼汽車品牌令我印象深刻？我會回答JEEP。

JEEP從1941年正式誕生以來，一直在做一件事情，就是打造好越野屬性。雖然迫於現實的壓力，目前進行轉型，推出城市級別SUV，但骨子裡的越野屬性並沒有喪失。

作為一個汽車愛好者，平時候自駕旅行是很常見的事情，51假期雖然已經結束，但這次五一假期中我自己試駕了一臺JEEP。個人會覺得特別適合長途旅行自駕，它是JEEP 指南者 2021款 220T 四驅精英版。

下面就跟大家從多個維度具體聊聊這次我的試駕感受。

1、外觀

指南者在外形上繼承了家族基因，7孔式前進氣格柵為車頭增加了一定厚重感，在風格上可以看成是小號大切諾基。為了更適合城市駕駛，臉部線條不是太鋒利，同時車身以圓潤屬性打造為主。

兩側大燈組不會顯得浮誇，本次試駕車型配備LED遠近光燈，同時提供日間行車燈，跑市區跟城市視線都不差。同時從功能上來看很豐富，一點都沒有高價低配感覺，提供自動大燈、轉向輔助燈、前霧燈、大燈組高度調節、延時關閉等功能。

作為一款5門5座緊湊型SUV，尺寸上競爭力中規中矩，長寬高分別在4424×1819×1663毫米，車身軸距在2636毫米。從側面望去，線條上會有一些魁梧，17英寸鋁合金輪轂造型上不復雜，但很耐看，頂部提供車頂行李架，增加了實用性，平時如果去自駕長途，完全不用擔心後備箱容量不足的問題。

2、內飾

進入車內，皮質包裹的中控臺材質，撫摸起來很細膩，一改以往塑膠質感。方向盤採用真皮材料包裹，支援手動上下以及前後調節，握感很舒服。本次新車多媒體功能會成為亮點之一，配備10。1英寸中控大屏，懸浮式設計一點都不小氣，採用家族最新的UconneT 5 Pro智慧車機系統，操控起來很流暢，在試駕過程中從頭到尾都沒有出現頓挫感。

全液晶儀表屏尺寸更大，在10。25英寸，主要因為本次試駕的是高配車型，低配實際是一塊3。5英寸小屏搭配指標式傳統機械風格。新車在充電上不用擔心，前排提供兩個USB介面後排，後排同樣提供兩個USB介面，而且車內一共有6個揚聲器喇叭，音效上不算太棒，但同樣不會覺得很差。

抬頭往上看是一塊可開啟的全景天窗，分段式設計並不影響開啟面積，把目光聚焦到座椅上，同樣採用真皮材料，主駕駛支援電動調節功能，前後排都是提供了中央扶手。雖然看上去空間不是很大，但後排座1米75左右的成人沒有覺得不舒服，而在後排也是放了一個獨立空調出風口，雖然沒有辦法獨立調節溫度，但已經夠實用了。

3、試駕

首先從動力說起，試駕車型採用一臺1。3T渦輪增壓引擎，發動機壓縮比在10。5，並不是三缸發動機，不用擔心抖動性問題。最大功率在127kW，最大扭矩在270N·m。用車成本上面比較經濟，雖然很多人會說Jeep是油老虎，但實際上這次工信部百公里綜合油耗只有7。3L，平時也只需要去加92號汽油。

試駕前我並沒有對指南針抱有太大希望，本身發動機引數就很糟糕，但實際踩下油門踏板後，給我的感覺很積極，推背感是接踵而來，駕駛起來一點都沒有小馬拉大車的情況，作為一款車身重量達到1。575噸的車型來講，已經很不錯。當然到了中後段由於動力屬性限制，會逐漸變得疲憊，從提速成績上來看，百公里加速能達到10。75秒。