沉寂了有段時間的銀鋼，帶來了邊三輪悍路者二代、新款復古拿鐵250、攀爬者250等多款新車，狠狠刷了一波存在。其中悍路者二代在細節方面進行了多項提升，售價維持3。28w不變；拿鐵250相比拿鐵200增加了排量和缸數、升級了ABS；攀爬者250則是一款全新推出的車型，在復古的基礎上強化了越野能力。

不少車友都是從邊三輪摩托車開始認識銀銀鋼這個品牌的，這次的悍路者2代在全車漆水、邊鬥內飾上再次升級、改善了坐墊舒適度、更換了不鏽鋼排氣，整車質感有了大幅提升，並將原本帶內膽的鋼絲輪轂換成了鋁合金輪轂和真空胎的組合，更耐用和便於維護。動力部分也升級為內建平衡軸、帶倒擋的水冷四氣門發動機，並優化了渦流燃燒技術，低扭更加充沛。實際排量278cc，最大功率18。5kw，最大扭矩23nm，匹配16L油箱容積，官方宣稱百公里油耗3。8L，續航大約400km左右。

拿鐵250的外觀基本沿用了之前的拿鐵200，略微修改了大燈款式，變成了LED燈源，看上去有點凱旋的味道。發動機是新車主要升級的地方，從原本的單缸風冷變成了雙缸油冷，當然技術還是用了許久的CBT250，最大功率11。5kw，最大扭矩15nm，不算特別亮眼，好在銀鋼為它加上了前後ABS來提升競爭力，1。38w的價格也算親民。其它主要引數包括倒置前減震、雙氣瓶後減震、16L油箱容積、800mm坐高等等。

最後的攀爬者250倒是比拿鐵250要搶眼得多，外觀比較獨特硬朗，複眼大燈和蚯蚓排氣也比較個性，加長減震後離地間隙達到了230mm，配上越野菠蘿胎擁有了一定的冒險穿越屬性。發動機同樣是經典的RE233單缸油冷，在許多越野車型上都有應用，最大功率13kw，最大扭矩17。3nm，油箱容積14L，車重150kg，配CBS聯動剎車。售價是幾款新車中最便宜的，為1。198w。

銀鋼這幾款新車的動力，都是使用多年的成熟平臺，配置也是正常水平，雖然沒太大的看點，但是在外觀和售價方面還是具有一定吸引力的，讓新手和初學者能用較低的成本來體驗摩托的樂趣，為將來進階打下基礎，容錯率比較高，將來換車損失也不會太心疼。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！