說到高速公路，考過科目一的司機朋友們都知道，最低限速60km/h，最高限速是120km/h

，這是基本的法律常識。就算你的車效能再強、再能跑，只要是中國的高速公路，最高也只能是120，超出這個範圍，就要扣分罰款了，各種測速攝像頭都在那嚴陣以待呢！

在這裡也提醒大家：為了兜裡的錢，駕照上得分，還有自身安全，請大家不要抱任何僥倖心理。

為了避免大家在出遊的時候收到超速罰單而壞了好心情，小智覺得有必要跟各位科普一下，關於高速公路限速的那些事，不瞭解的現在可以記起來啦~

開車經常用導航的朋友都有個習慣，

只要聽見導航提示“前方有測速”，就開始觀察哪有電子眼和限速標誌，然後快到的時候踩一腳剎車，將車速控制在一個沒有超速的區間範圍。

可萬萬沒想到，將車速控制到100km/h，最後還是收到超速罰單了，這不科學啊！是電子眼壞了嗎？還是儀表盤車速顯示的問題？

其實都不是

這種應對測速的“小把戲”表面上看似天衣無縫，但是讓車主們頻頻中招的是一個叫“區間測速”的東西。這一招防的就是那些熟知測速點位或者在車內導航的提醒下，透過臨時剎車降低車速逃避處罰的“老司機”，這種“忽高忽低”的變速行駛反而容易造成追尾事故。

“區間測速”到底是何方神聖？

一般實時測速的攝像頭是當我們駕駛汽車透過攝像頭的時候，實時拍下的速度，一旦你在透過這個點的時候超速了，那就算超速。

而

區間測速拍攝的則是你在一段區間內的速度，根據車輛出入時間和這段路的距離計算出平均速度

。一旦系統檢測出你的平均速度超過規定速度，那就算超速。所以老鐵們！

面對區間測速，到攝像頭底下來腳剎車是不好用滴~

“區間測速”的測算方法

“區間測速”通行時間=區間距離÷平均速度

舉個例子，假設區間測速路段為90km，此路段最高限速為120km/h。以最高限速計算透過時間90÷120=0。75h，即45分鐘。也就是說，如果你透過這段路的時間小於45分鐘，那就算超速！

瞭解完區間測速，再回想一下收到罰單時的情形，就不覺得自己很冤了吧！除此之外，

在高速公路上還有幾種限速的情形，也特別容易讓司機朋友們掉以輕心。

特殊路段限速

雖然，在大多數情況下，高速公路的限速是120，但這並不意味著一踏上高速你就能無腦120的速度跑到底了，有些特殊路段是有明確的限速警告牌的。比如碰到很長的下坡坡段，往往能看到限速60的警告標誌，此時你還以100的車速往下衝，肯定就超速啦！

分道限速

通常情況下，高速公路上並不是只有一條行車道，在不同車道上最高車速的限制是不一樣的，一般從最左車道到最右車道限速逐次降低。

如果同向車道為兩車道，左側車道的最低速度為100km/h；同向車道為三車道，最左側車道最高時速110~120Km/h，中間車道90~100Km/h，最右側車道60~90Km/h。

注意：低速行駛也是可能會收到罰單的。

說了這麼多，肯定有不少司機會覺得，不就是一個車速麼！至於想出那麼多“花招”來？

對於人類來說，視力、視野會隨速度的上升而變差，

在駕駛汽車高速行駛時，遇到緊急情況，給到司機的反應時間會非常短。

根據計算，車速在70Km/h時，正常1。2的視力會下降至0。7左右，而車速到了100km/h，視野大大減小！

交通法對於車速的限制，處罰不是最終目的，讓我們認識到超速的危害性才是初心。