在當下的新能源時代中，十萬元級以下的A級純電動產品層出不窮，同時隨之節節攀高的銷量，為普羅大眾營造出一副“十萬元內必選純電動車”的假象。但據小編所瞭解，在一線城市仍以“租房”為落腳點的消費者而言，面對仍未全面完善的純電動車型充電網路，“租房黨”們即使手中預算再怎麼緊巴巴，甚至還要忍受部分城市對“外地牌照”的限制，他們的選擇第一輛車的時候，最終多數人的決策都是落在燃油車型上。

恰如北京 U5 PLUS的上市，進一步補足了本就不算充裕的7萬元級緊湊型轎車市場，為當下年輕消費者的購車帶來更符合“次世代”的選擇。

沒錯，在過去，A級和B級的差別異常明顯，在B級上體驗完的消費者，很少能夠再去接受A級車的狹小。可問題也隨之而來，B級車除了空間之外，還有著更加高昂的費用，更單純的功能，這些都在一定程度上影響了他們的價效比，無法滿足消費者對於汽車的價效比需求。為此，超高性價比的北京U5 PLUS，逐漸成為了廣大年輕人的購車首選。

在消費者越來越看重的顏值層面，北京U5 PLUS給出了全新答案。其前臉部分保留了品牌家族式設計，帶給消費者更加直觀的簡潔精緻感。進氣格柵採用了最先進的引數化設計，透過黑色菱形進行裝飾，編織成複雜且獨特的造型，使得整體視覺感官更加出彩。與此同時，其尾部還採用了貫穿式燈帶設計，搭配最新的字母車標，辨識度更強。保險槓的紅色反光飾條，以“括號”的方式進行呈現，造型別致又新穎，給人一種撲面而來的年輕感。

對於年輕人來說，汽車最關鍵的一點就是舒適，而北京U5 PLUS 就是一款“最適合葛優躺的家轎”。其擁有同級領先的“全能舒適頭等艙”，在中控臺、門板等部分大面積採用了軟包材質，大幅提升了整車醋觸感。

與此同時，它的一體式運動座椅也進行了舒適性泡發，前排座椅具備三檔加熱功能，坐上去像沙發一樣柔軟舒適。並且採用了頂級的隔音設計和NVH調校，打造出圖書館級靜音座艙，讓使用者能夠暢享極致舒適乘車環境。而場景化的10色氛圍燈、高品質的6音響，也彰顯了北京U5 PLUS的滿滿誠意。

眼下，安全出行也成為了眾多消費者關注的一大重點。在制動安全方面，北京U5 PLUS搭載了100萬畫素的360°全景影像、MOD低速動態物體識別、BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、AutoHold自動駐車等功能，有效保障了使用者的出行安全。

正如U活體驗官李雪琴微電影《我本U活》中展現出北京U5 PLUS倡導的悅享生活主張完美相融，也將廣大U活青年對美好夢想的追求展現得淋漓盡致。而美好出行，從擁有一臺“7萬級悅享生活家轎”開始，更關鍵的是，在配置方面，北京U5 PLUS絕對不掉鏈子，安全、智慧、科技、氛圍全部安排，也算是幫剛仍在漂泊的年輕人減負了。