有這麼一款合資中型SUV，進入國內投產才5年時間，已經突破百萬銷量，一度稱霸合資SUV市場，它就是別克昂科威。在那個合資SUV鼎立的時期，昂科威能夠與途觀、CR-V、榮放等強敵掰手腕，可見其產品力對於中國消費者來說極具吸引力，造就了後來的銷量佳績。
與別克昂科威出自同一平臺的，還有另一款價效比同樣出色的兄弟車型——雪佛蘭探界者。探界者與昂科威一樣擁有2725mm的長軸距，而且，探界者的配置更加豐富，價格也更具價效比。在昂科威退市之後，誰會成為下一個美系中型SUV標杆呢？作為同胞車型，探界者能否憑藉其更加出色的產品力順理成章繼任？下面來具體分析一番。
探界者在合資中型SUV市場中可以算得上是全能型選手，首先是空間，2725mm的軸距保證了有足夠的後排空間，後備廂容積也達到了431L。動力方面，探界者提供了1。5T+6AT、2。0T+9AT兩套動力總成供消費者選擇。值得一提的是，探界者售價為16。99-23。99萬元，對於一臺合資中型SUV來說，可以說是十分有誠意的。
探界者的動力引數在同級當中一直位於前列，面世之初就主打2。0T高規格動力水平，2022款探界者搭載了第八代Ecotec 2。0T發動機，有可變缸技術和可變氣門管理技術加持，搭配9速手自一體變速箱，動力總成技術含量高，輸出最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速僅需7。9秒。值得一提的是，新款探界者更加入了48V輕混系統，進一步最佳化燃油經濟性，WLTC油耗低至7。01L/100km。效能夠強，油耗夠低，新款探界者在動力這塊可以說實力值拉滿。
光靠動力強還不夠，如今消費者選車已經繞不開車內的智慧科技裝備，新探界者在這方面也及時更新。新探界者搭載了10英寸的中控大屏，內建全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統，除了有導航、線上音樂、網路電臺等熱門APP，支援CarPlay/CarLife也一大亮點，手機互聯功能對於當下年輕消費者來說更加方便實用。
新探界者的智慧語音助手系統與科大訊飛深度合作，語音識別準確度和響應速度都有了進一步提升。安吉星模組一直以來都是通用系車型的當家賣點，為車主們提供智慧安全、智慧駕控、車輛服務、娛樂社交5大類專屬服務。雪佛蘭為探界者車主們準備了每年100G的免費流量，還可一鍵完成車機娛樂系統OTA遠端升級，更加貼合新時代消費者的多方面智慧互聯用車需求。
新探界者在智慧安全方面同樣誠意十足，搭載12項駕駛輔助技術，給消費者提供L2級智慧輔助駕駛功能。其中ACC自適應巡航、LKA車道保持、AEB主動制動這些常用的輔助駕駛功能，對於上班擁堵跟車路況、高速巡航路況都尤為實用，讓駕駛員減輕疲勞感的同時，提供充足的駕駛安全保障。另外，新探界者的舒適配置也很厚道，全系標配ANC主動降噪技術，還有提供了通風/加熱座椅、PM2。5過濾系統等貼心配置。
探界者的車身結構安全性同樣過硬，全車高強度和超高強度鋼比例達82%，關鍵部位的超高強度鋼更引入了最新的TRB變截面滾壓專利技術，在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星安全碰撞成績。
在48V輕混系統的加持下，新探界者燃油經濟性、效能雙提升，智慧配置也緊跟潮流更新，空間保持一貫優勢，綜合新探界者16。99-23。99萬元的售價區間，在同級車型當中可以說是最全能、價效比最高的一位。有著如此全面的產品力表現，在昂科威退市之後，新款探界者定必能成為新一代美式中型SUV標杆。
