哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師東子。在這大好節日裡，我給大家分享一臺勞斯萊斯庫裡南，這臺車是什麼份量老司機們都懂，東子也借這臺車祝大家在新的一年發大財撞大運，喜提勞斯萊斯，褲兜不再難！
這款車不用東子多介紹，就一個字：壕！單單車頭的小金人立標就值20多萬，車上的一把雨傘就值10來萬！別說新車買不起，二手車的價格對於普通人來說也是天文數字！像今天這臺庫裡南，新車官方定價才610萬，二手車的報價卻來到了700多萬。經常看到有網友評論說，有錢人絕不會買二手車，那你說買這臺車的人他沒錢嘛？
花700萬買二手車，客戶是真的有錢！但錢太多了有時候並不見得是好事，尤其是在二手車行業，不知道大家接觸過二手車經紀人沒有，類似於房產中介，就是在買賣雙方之間溝通串聯，又幫客戶找車又幫車商代賣，賺的是佣金和抽成！這輛庫裡南也是客戶透過中介找的，但也正是因為中介人員的原因，最終的買車結果出現了意外，到底怎麼回事呢？
東子給大家細講一下過程。按理來說，這麼金貴的庫裡南，我們分享出來是要考慮客戶的意見的，起碼要做到給人保密，但我們沒資格！客戶本尊壓根都沒現身，也沒有一個聯絡方式。預約檢車的就是二手車經紀人，全程也是他們在對接，東子只是個搬磚的小工。為了把車順利賣出去，不惜花幾大千來檢測，中介也是捨得下本！
車輛所在的車行在當地還是有口碑的，他們家的基本都是好車，東子去過幾次，也都是沒檢測出什麼毛病。估計這次還是一樣的結果，但世事沒有絕對，還是嚴格按流程走一遍。
車型年款：庫裡南 2018款 四座版
出廠時間：2020-09
表顯里程：42011KM
廠商指導：610萬
車行報價：718萬
全車貼了隱形車衣，看不到裡面的車身漆面，是否有噴漆不大好判斷，不過要是有鈑金還是能用漆膜儀打出來的，我們取A柱上的漆面後做為參考。
前保險槓沒有二次拆裝，不過雷達旁邊有小石子打出來的印子，看起來並沒有傷到裡面的底漆。
前機蓋漆面厚度與A柱相差不多，判定正常。
掀開機蓋觀察鉸鏈螺絲，沒有擰動掉漆的拆裝痕跡。
兩側的葉子板螺絲也沒有拆裝痕跡，原廠的VIN標籤也還在，不過為了不洩露車輛資訊，東子給它打了馬賽克。
又測了兩邊葉子板的漆面厚度，資料分佈比較均勻，看樣子還是原廠漆，這樣就基本排除前方的事故了。
為什麼這麼說呢，看上面這張圖可以發現，左右葉子板是延伸出來的，要是前部有碰撞，葉子板肯定要做修復。除非碰撞的角度刁鑽，能完美避開葉子板。
車頭前面的水箱框架，水箱，冷凝器，散熱器風扇，以及左右大燈等都還是原裝的，證實了東子剛才的判斷。
機艙的空間比較飽滿，縱梁只能看到一點，從上面看著是沒有什麼問題，但還不能徹底放鬆，一會兒上底盤還要確認一下，萬一託底傷到縱梁了呢？
6。75T V12的大心臟，這臺發動機少說值個200萬吧！排量大也就意味著油耗高，官方給出的是14。9L/100km，你們信嗎？
氣門室蓋螺絲沒有拆裝痕跡，由於發動機蓋板被橫杆擋住了，進氣歧管看不到，想看的話得拆螺絲，而車行不同意。東子只能從縫隙看一下沒有滲油痕跡，一會再從底盤檢查發動機。
機油成色良好，但是電瓶壽命只有18%了，這出廠時間才一年半，電瓶不經用啊！
沿著左邊往後走，前擋玻璃製造日期對的上，內側膠線也沒問題。
車身左側的漆面打下來都是正常的，車門螺絲也沒有拆裝痕跡。
看到後保險槓的時候發現有傷，而且還挺深，快要穿孔的程度。不過也不算大問題，前面的檢測太順了，一發現問題東子就非常有成就感。
右後葉子板有一道顯眼的劃痕，而且是在車衣底下的劃痕，車衣還後補了一塊，應該是右側的刮蹭把車衣刮破了，留下了一道劃痕。走完一圈外觀，除了有兩處小傷痕，全車漆面沒有進行過噴漆修復。
拉開車門，目光所及之處都是真皮，奢華溢於言表！
儀表沒有故障燈報警，用了一年多的車，公里數稍微有些多。
全車沒有事故，東子快速的看了安全氣囊跟安全帶，確認都是原廠的。隨後就進入例行檢查泡水和火燒環節。
座椅骨架，固定螺絲，線束，方向管柱，地毯，OBD插接件，點菸器，儀表臺骨架等等，均沒有生鏽、泥沙、發黴等泡水特徵。而且出險和維保記錄已經查過，沒有相關維修資料，這種車要是進水了，自己掏錢修怕是得大出血。
打開後門，準備看看十萬塊錢一把的雨傘是不是自帶出廠音響，結果抽不出來，研究了研究，發現是上次用完放進去的時候沒有收好，現在卡住了，於是默默的記下來。
車內各處飾板、前後排座椅均沒有磨損及破損的地方，星空頂也可以燦爛綻放。
接下來就是上架檢查底盤了，車行裡就有舉升機，跟管事的一說，安排！
前輪兩條輪胎有過更換，輪胎也不經用嗎？是扎破了還是被4S店忽悠了？右前輪轂還有點剮蹭，不過無傷大雅。
元寶梁螺絲原封未動，說明發動機變速箱沒有吊裝落地，要是抬發動機的話必定要拆元寶梁的。
再看發動機變速箱連線處螺絲，沒有擰動掉漆痕跡，也沒有滲油的情況。
前後防撞梁固定螺絲都沒問題，縱梁也沒有託底變形損傷，這下徹底放心了！
結實厚重的防撞梁，這車貴有貴的道理啊！
全車檢測完畢，無事故無水泡無維修無調錶，原版原漆，車況夠得上精品，而且車行的態度恭敬，服務周到，但是車輛並沒有成交。東子當天把車況彙報給經紀人之後就離開了，過了大半個月再去那家車行的時候，看到這輛庫裡南還在。跟車行銷售打探了一下，才知道客戶並沒有買。
為什麼呢？東子回想檢測那臺跟這車的人有三四個，都是中介人員，而且從著裝上看起碼分屬於兩家機構，估計是第一家沒什麼資源，找第二家甚至第三家幫忙，而他們在客戶與車行中間肯定要吃走一部分，層層加碼，就把價格盤高了！客戶又不是沒腦子，我雖然有錢，但也不是冤大頭，所以放棄了。
試想，如果客戶本人直接和車行聯絡溝通，結局有可能不一樣了！而加入中介就變得複雜了，何況是兩三家中介。而且這些中介有很多套路，二手車行業的壞名聲，他們難辭其咎！當然我們並不是完全否定中介的作用，透過他們買車還是挺便利的，只是有時候吃相太難看了！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
出生的時候沒有，開了七年的二手勞斯萊斯你也要不起
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