普拉多2700也叫霸道2700，豐田旗下經典中的經典，超高的保值率，超強的耐用性，車到山前必有路，有路就有普拉多，縱橫越野界數十載，非承載式帶大梁的車身，全時四驅系統，託森限滑差速器，是無數男人心中的情懷車。

霸道2700輝煌時它能夠陪你風花雪月，落魄時它能讓你東山再起，唯一的遺憾就是動力不夠用，這臺代號為2TR-FE自然吸氣發動機，最大馬力只有163匹。豐田霸道之所以被稱為經典，是因為很多東西它從未改變，包括這臺發動機也是年代久遠的產物，對比現如今汽車愈加發達的時代，動力是真的不夠用。

很多人說普拉多跑不過自家的小轎車，花那麼多錢還不如推下海，其實要知道家用的小車提速快，主要是因為車輕，並且帶有渦輪增壓的發動機，要是你開一輛1。5排量的自吸車你還快的起來嗎。因此如果普拉多2700車主想要提升動力，最簡單的辦法就是增壓，但是並非渦輪增壓，而是機械增壓。機械增壓相對於渦輪增壓來說更適合大排量的越野車，一方面沒有渦輪遲滯現象，能夠保持原車的平順性獲得更好的動力，另一方面對車的負擔比較小。

普拉多2700經過雙螺桿機械增壓的加持，能夠在原車的基礎上提升40%動力，30%扭矩，這是十分保守的做法了，因為我們更加看重車子的穩定性，提升40%動力對一般開普拉多的車主而言已經很好了，從1500轉機械增壓開始介入，油門越踩越能感受到源源不斷的動力，駕駛很有樂趣，和以前軟綿綿的狀態完全不同。

整個雙螺桿機械增壓方案都屬於無損安裝，隨時能夠還原原車，對喜歡玩越野，不滿足於目前動力的車主是非常好的提升方式，如果你也想把你的普拉多升級到4。0的動力，可以相互交流交流！