北京時間2月15日，權威機構乘聯會重磅出爐了1月汽車銷量排行榜，其中的轎車領域排名可謂是“涇渭分明”，前15名分為三個梯隊，每個梯隊的銷量差距非常明顯，本文就來分享一下這三個梯隊銷量的情況！

第一梯隊是“冠軍組”；

兩個車型競爭最後的冠軍，49982輛的成績讓軒逸笑到了最後，45288輛的新朗逸只能屈居亞軍，二者的銷量差距是4700輛！相比去年的1月份，這兩個車型都同比下降，但是新朗逸的下降幅度是更大的-18。7%！接下來看看競爭慘烈的第二梯隊！

第二梯隊是“2萬+組”；

相比前兩名的4。5萬+，第二梯隊的銷量急劇下降，從第三名的2。77萬輛的速騰，一直延續到第14名20251輛的吉利帝豪，雖然只有7500輛的差距，但是這個梯隊當中彙集了12個車型，如此多的車型聚集在2萬+區間，說明了百花齊放的格局正在形成。

其中國產車型有四個：26682輛的宏光MINI、26541輛的比亞迪秦、21324輛的長安逸動以及20251輛的吉利帝豪；越來越多的國產車型進入轎車銷量榜單的前排，可見國產車正在逐步贏得車主的青睞！唯一遺憾的就是宏光MINI退出前三，在2021年的12月以及全年的銷量來看，宏光MINI都是穩穩的前三名，這一次被擠到了第四名，可見宏光MINI的熱度稍稍下降了一些！

第三梯隊是“不足2萬組”；

這個梯隊只有一個車型，那就是第15名18739輛的新天籟，同比增長19。1%的新天籟，是榜單前15名當中唯一一個沒有突破2萬+的車型。

榜單第四名到第六名的差距是590輛，第11名到第13名的差距也是隻有411輛！轎車銷量榜單的排名競爭激烈程度，確實慘烈！［本文銷量資料來源於1月15日乘聯會官媒］

1月15日乘聯會官媒轎車銷量榜單資料截圖

​