談起五菱汽車，相信大家都會不由自主地想到“工具車”這個詞，畢竟像五菱宏光、五菱榮光、五菱之光等車型，就是五菱的當家“花旦”。但筆者想說，這將會成為過去式了，因為五菱新推出的銀標SUV——五菱星辰，上市不到4個月，總銷量就達到54563臺，上月還賣出近2萬臺，已在同級市場中斬露頭角。

要知道，在十萬級價位市場中，哈弗H6系列、長安CS75/CS55系列、吉利博越等車型，已經佔據了“主動權”。而五菱星辰，僅僅是一個“後來者”，口碑、影響力自然是不及H6它們高。那，五菱星辰為何能讓國人買單呢？

看到這，可能有人會說，五菱星辰賣得好完全是因為價格便宜。確實，相比哈弗H6它們，五菱星辰的價格要便宜不少。但，只是因為價格便宜消費者就要買單嗎？顯然不是，這也說明星辰還有些過人之處，只不過大家沒有去了解罷了。今天，筆者就帶大家詳細瞭解一下五菱星辰。

先從外觀說起，家族式設計語言比較時尚、大氣，能夠滿足大多數消費者對一輛家用SUV的顏值需求。不過，相比見仁見智的設計方面，筆者更在意的是它的車身結構，畢竟這也直接關係到消費者的生命財產安全。據筆者瞭解，五菱星辰整車以高強鋼為主，佔比高達64。7%以上。重要部位使用超高強鋼與熱成型材質，其中熱成型零件比例為14。1%，用量在同級車型中領先。

與此同時，五菱星辰還採用了多目標拓撲最佳化，有效提升車身碰撞傳力路徑和車身效能。不僅如此，為保證整車耐久及可靠性，五菱星辰通過了一系列嚴苛的測試。比如說去年夏季，五菱星辰就完成了長達350000公里的耐久測試。正因如此，五菱星辰還榮獲了“2021中國十佳車身”大獎。

既然結構安全上不用擔心，咱們再來看看廣大消費者比較注重的空間方面。先看尺寸，4594×1820×1740mm的整車尺寸，在同級車型中並不搶眼，但長達2750mm的軸距卻是個不錯的資料。而以身高180cm體驗者實測來看，星辰的後排腿部空間表現較好，可與大眾的中型SUV探嶽一較高下。

另外，支援角度調節的後排座椅靠背，也能進一步提高乘坐人員的舒適性。載物方面，五菱星辰的後備廂內部比較規整，進深也足夠，實測常規進深有930mm，後排座椅放倒後能達到1840mm，最大容積可達1632升，是同級中的一個領先水平。

除了空間之外，智慧網聯也是時下消費者，比較注重的一方面，而星辰所搭載的Ling OS靈犀系統，是上汽通用五菱整合了博泰、思必馳、科大訊飛等業內優質資源而自研出的一套開放智慧生態系統。而以實際體驗來看，這套系統不但操作流暢，還提供有豐富的影音娛樂功能，同時還能精準識別連續語音指令並一一執行。正因如此，五菱星辰榮獲軒轅獎“智慧座艙語音體驗”第三名。

最後，在動力方面，五菱星辰標配有一臺1。5T發動機，最大功率為108kW（147Ps），最大扭矩250N·m，與之搭配的變速箱有6MT、CVT（模擬8擋）兩種。底盤懸架部分，雖然有網友吐槽星辰用的是扭力梁式非獨立後懸架，但星辰在高配車型上配備有荷蘭FSD閥減震器，兼顧舒適與穩定性，能夠讓使用者從容面對減速帶、起伏路等路況。

總的來說，相比哈弗H6它們，五菱星辰的“資歷”的確尚淺，但其自身實力足夠，不但有著牢固的車身結構，還有著寬敞的空間，以及夠用的動力。同時，Ling OS靈犀系統的加入也給使用者的日常用車生活帶去便利、歡樂。再結合五菱星辰的售價來看，整車價效比較高。所以，它能在短時間內被人認可，賣出好成績。至於能否超過哈弗H6，達到如今主流SUV的水準，咱們不妨拭目以待。