自主品牌車型在近些年來可以說是“風生水起”，比亞迪、榮威、吉利、長城以及長安等一眾自主品牌不論是銷量還是市場影響力都可以稱得上是“水漲船高”。而SUV作為國內消費者最喜歡的車型，自然成為了自主品牌提升影響力以及擴大銷量的主戰場，15萬級這一細分領域又是銷量的大頭，可以說15萬級SUV就是各家自主品牌的“兵家必爭之地”。

在15萬級別SUV中，全新煥新的榮威RX5 MAX絕對稱得上實力強勁，售價區間為12。98萬-16。58萬，當然，這個售價區間是包括了2。0T版本車型的，1。5T版本車型的售價區間是12。98萬-14。88萬元；而比亞迪作為自主品牌中不論是實力還是影響力都非常強大的一家，自然也不能少了它的身影。比亞迪宋PLUS售價區間為11。58萬-14。38萬。兩款車型在售價方面還是非常重疊的，那麼這兩款競爭對手的1。5T版本車型之間究竟該如何選擇呢？下面就讓我們一起來看看吧。

外觀方面，全新榮威RX5 MAX採用細長的分體式頭燈搭配上點陣式鍍鉻中網的設計風格，大尺寸的中網搭配上霧燈區域的運動化套件看起來非常時尚，鍍鉻飾條的點綴更是為其增加了不少科技感；再來看比亞迪宋PLUS的外觀設計，前臉同樣是細長的頭燈搭配上大尺寸進氣格柵的設計，但是整體車頭更加下壓，運動感更為強烈。

車身側面，全新榮威RX5 MAX的側面設計依舊是標準的SUV佈局，多輻式輪轂搭配上突出的側裙看起來非常具有豪華感，門把手更是採用了當下較為流行的隱藏式設計。比亞迪宋PLUS的側面最令人印象深刻的無疑是它深邃的腰線，非常具有流線感，車身尾部更是有了一定角度的溜背，看起來富有運動氣息。

來到車尾，全新榮威RX5 MAX的尾部造型與上一代的差別並不算明顯，尺寸不小的尾燈之間用鍍鉻飾條進行了連線，後尾窗上的分段式尾翼以及下保險槓的擴散器增強了整體運動感。比亞迪宋PLUS的尾部造型依舊是狹長的尾燈搭配上鍍鉻飾條的設計，下保險槓還增加了鍍鉻裝飾，看起來非常有質感。

綜合來看，兩款車的外觀可以說是“各有千秋”，全新榮威RX5 MAX主打的是科幻感與豪華感，而比亞迪宋PLUS則主打運動感與時尚感，很難說哪款車型的外觀設計更勝一籌。

進入車內，兩款車型的內飾設計風格與外觀相比又像是反過來了，雖然都是全液晶儀表盤搭配上懸浮式中控屏的設計風格，但是明明外觀更加沉穩豪華的榮威RX5 MAX卻採用了雙聯屏，整體內飾看起來更加科幻，紅色縫線和平底方向盤更是為其增加了運動氣息，而外觀更加運動時尚的宋PLUS的整體內飾看上去卻更具豪華感，大量使用的鋼琴烤漆以及皮革看上去非常沉穩與大氣。

尺寸方面，全新榮威RX5 MAX的車身尺寸長寬高分別為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm；比亞迪宋PLUS的車身尺寸長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。尺寸方面整體還是比亞迪宋PLUS更勝一籌，但是兩款車型的尺寸方面差距不大，可以說兩款車都是該價位段同級別車型中的佼佼者了。

動力方面，出於公平起見，我們均選用1。5T版本車型。全新榮威RX5 MAX搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米；比亞迪宋PLUS同樣搭載1。5T發動機，最大功率185馬力，峰值扭矩288牛·米。兩款車型中雖然比亞迪宋PLUS的動力資料看起來稍佔優勢，但是兩款車型在動力方面的差距並不明顯。

配置方面，從圖中能夠看出，兩款車型的配置都非常的豐富，甚至可以稱得上是應有盡有了。不論是全新榮威RX5 MAX還是比亞迪宋PLUS在配置方面都涵蓋了駕駛輔助、舒適性配置等方方面面，在日常駕駛過程中都能夠滿足需求。

綜合來看，兩款車型可以說都是該價位段內強有力的選手，不論是全新榮威RX5 MAX還是比亞迪宋PLUS，在外觀、內飾的設計以及動力和配置方面都擁有著非常強勁的實力。值得注意的是，宋PLUS已經是2019年上市的車型了，距今也已有2年時間，但是時至今日，它的各方面配置與全新車型相比依舊不落於下風。

15萬級SUV這一細分領域在如今無疑是“兵家必爭之地”，各個品牌都拿出了自家的看家本領與其他品牌相競爭。綜合來看，全新榮威RX5 MAX車型擁有2。0T可供選擇無疑為其增加了不少競爭力，但是比亞迪宋PLUS憑藉著強大的實力、出色的配置以及比亞迪這一“金字招牌”同樣在這場較量中不落下風。那麼你對於這兩款車型怎麼看呢？評論區留言告訴我們吧。