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如果你花費不菲購買的新車頻繁出現設計缺陷需要召回怎麼辦？

保時捷Cayenne作為保時捷品牌的銷量擔當在中國市場一直有著非常不錯的銷量表現，儘管起售價高達90多萬，高配車型售價甚至達到了240多萬，但依然憑藉其強大的品牌效應，超大的空間表現、時尚拉風的外觀等讓眾多有錢人趨之若鶩，擁有一臺保時捷Cayenne甚至成了一種身份的象徵。但不管花再多錢買的車，依然逃不過設計缺陷的問題。

近日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關規定，向國家市場監督管理總局備案了其關於保時捷Cayenne的召回計劃，值得一提的是，這已經是保時捷（中國）針對2021款進口保時捷Cayenne該批次問題車型發起的再次召回計劃了。

早在2021年的5於底，保時捷（中國）就針對該批次的2021款部分進口保時捷Cayenne釋出了召回計劃，召回計劃顯示，涉及到的2021款部分進口保時捷Cayenne因為可能出現後軸懸架定位出現偏差的可能，可能會導致輪胎過早或是不均勻磨損，進而會發展成胎面和地面的附著力降低，可能導致輪胎爆炸增加車輛發生碰撞的可能，存在嚴重的安全隱患。

此次的召回計劃顯示，即日起召回2020年9月16日-2020年10月31日期間生產的部分進口2021款保時捷Cayenne累計2574臺，這批次的保時捷Cayenne在此前的召回計劃中更換了後橋拖臂鎖緊螺母的維修中沒能對後軸懸架定位進行重新檢查調整，不排除後軸懸架定位依然會出現偏差的問題，依然會導致輪胎過早的，或是存在不均勻磨損的問題，可能會發展成胎面和地面的附著力降低，輪胎磨損到一定極限可能會造成爆胎，增加車輛在行駛時發生碰撞的可能，存在嚴重的安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司和保時捷（中國）汽車銷售有限公司釋出的召回計劃顯示，他們會在該批次車輛找回後對該批車輛進行免費檢查，重新調整後軸的懸架定位，會進一步檢查輪胎是否因為懸架定位不準確而產生了過早或是不均勻的磨損現象，一旦有該情況產生，會對車輛的輪胎進行免費更換，以消除安全隱患。

召回計劃中還給予了應急處理措施，保時捷（中國）汽車銷售有限公司表示，如果車輛在行駛的過程中出現跑偏或是車輛的底盤後部出現抖動的情況，應及時將車輛停放在安全位置，檢查輪胎的磨損情況後聯絡有資質的授權經銷商對車輛進行進一步的檢查和處理。

寫在最後：

對於保時捷這種大品牌來說，出現這樣的設計缺陷實屬不應該，這種情況應該在車輛上市之前的測試環節就發現並得到妥善處理，更何況，第一次的召回還沒能把問題解決掉，還出現了這次的二次召回，這就更不應該了。希望保時捷不要再因為產品的設計缺陷和質量問題再次讓中國消費者失望了。