小編在北京市朝陽區高碑店鄉西店記憶園區內，看到了一輛被玻璃罩裱起來的北汽製造BJ2023CHB2輕型越野車。我們就來簡單的聊聊這款車吧。

這臺北汽製造BJ2023CHB2是北京汽車製造廠（BAW）在北京生產下線的最後一臺新車，下線後，北京汽車製造廠將這臺車無償捐贈給了北京市朝陽區半壁店村史館。此後，北京汽車製造廠為了積極響應國家京津冀一體化的號召，將工廠搬遷至河北省滄州市黃驊市。

接下來，小編就跟大家仔細聊聊這臺BJ2023CHB2的前世今生。BJ2023CHB2其實是產品型號，它的官方名稱相信大家耳熟能詳——BJ212 （ 引數 | 詢價 | 圖片 ） 。當然，人們更願意親切的稱其為“二么二”、“二蛋”。

BJ212的誕生，要從上世紀60年代說起。1960年，中蘇的關係開始尷尬……蘇方取消了援助咱們的全部專案，並撤走了專家。與此同時，蘇聯不再向我國提供嘎斯69輕型越野車，咱們一下子就陷入了無車可用的尷尬局面……在此背景下，北京汽車製造廠臨危受命，並於1961年試製出了BJ210樣車。BJ210樣車非常“粗獷豪放”，既沒有車頂，也沒有車門。

1965年，在經過多次修改之後，BJ212系列越野車正式定型。定型後的BJ212採用了四門五座佈局，並且增加了軟質快拆車頂。另外，從最早的BJ212身上，我們就看到了“三角門”的身影。其實，當年用“三角門”實屬無奈之舉，畢竟那個年代沒有熱成型鋼，高強度鋼這個概念，只能加厚B柱來實現更好的安全性。

作為一輛指揮車，BJ212最初是定員8人，採用了2+3+3的座椅佈局形式。另外，BJ212還設定了主副雙油箱設計，以備不時之需。主油箱在後備箱下方，副油箱則是在座椅下方。經過多方面判定，最終定型的BJ212的各項效能及技術指標均不低於嘎斯69。

值得一提的是，BJ212起初是國家絕密專案，直至1966年11月10日，在檢閱紅衛兵的時候，這款輕型越野車才走入人們的視線中。在此之後，BJ212迅速裝備在全國各地。

時間進入了80年代，原本的BJ212早已年邁，當時的北京汽車製造廠基於Jeep切諾基的技術，對BJ212系列進行了100多項升級，做出了BJ2020系列。“二蛋”名號也由此而來。

BJ2020系列推出時，恰逢改革開放大浪潮時期，汽車開始走入了家庭。也正是因此，BJ2020系列市場反應非常強烈，甚至曾出現過供不應求的時候。北京汽車製造廠也基於BJ2020系列推出了多款改型車，包括BJ2020SMZ狂潮系列、BJ2020SG城市獵人系列、BJ2020VA/VB/VE/V新城市獵人系列、BJ2020TY陸迪系列、BJ2020SY玻璃鋼頂系列等。

當然，老212的底子也沒閒著，開發出來了BJ2023金旋風系列、BJ2024戰旗/角鬥士系列等。

時間進入到21世紀，汽車已經不再是稀罕玩意兒。得益於BJ212（BJ2020）系列的價格低廉，成為了最早玩越野的改裝物件。

現如今，北汽製造又復產了這款經典的BJ212車型。不過，復產了的版本爭議很大，有人說它是復刻了經典，向經典致敬；也有人說，它是“工業垃圾”……

在小編看來，如果以現在的眼光看這款BJ212，確實舒適性極差、噪音極大，甚至連ESP、安全氣囊等常見的安全配置都沒有……這麼看來，確實是一款“工業垃圾”。但需要注意的是，212系列伴隨了60後、70後、80後、90後四個時代人們的成長。在60後的記憶中，這是一臺首長座駕；在70後的記憶中，這是一臺警車；在80後的記憶中，這是當時的“土豪座駕”；而在90後的記憶中，這是第一款認識的改裝車……而且，今年BJ212還推出了致敬100週年的特別紀念版。

怎麼樣，這就是中國早期的越野車212，你愛了嗎？

作者：玩兒車派

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