據統計，在今年1月份的銷量排行榜中，哈弗H6依舊以3。3萬輛的銷量穩居榜首，日產逍客則以2萬輛的銷量躋身緊湊型SUV市場銷量前五，同時也成為合資緊湊型SUV的領跑者。要知道合資緊湊型SUV的領跑者，大多數由本田CR-V來擔任，但在今年1月份裡，CR-V的銷量也才1。7萬輛，勉強維持在前十。不過，整體來看，CR-V的熱度還是要比逍客高很多，像在2021年裡，CR-V的累計銷量便超22萬輛，逍客的累計銷量還不足17萬輛，所以，一時的勝負並不能說明什麼。

其實，CR-V受眾高的原因也很簡單，除了品質值得肯定，便是得到“雙M”理念加持的空間，還有效能更強、油耗更低的混動車型助攻。不過，CR-V混動版的起售價已經接近21萬元，若手握這樣的預算，完全可以直接把傳祺GS8兩驅豪華智聯版開回家。畢竟，相比較CR-V來說，傳祺GS8兩驅豪華智聯版是一款中型SUV，在帶來6座佈局的基礎上，還提供7座佈局，不僅售價實惠，產品實力還強，有它何必選CR-V。那麼，接下來咱們便一起來看看傳祺GS8兩驅豪華智聯版的表現。

在售款的傳祺GS8是於去年12月正式上市，因此，傳祺GS8兩驅豪華智聯版採用的自然是全新外觀。前臉採用立體方正的造型設計，分叉設計的矩陣式大燈微微內凹，並鑲嵌在格柵兩端，大燈內部的燈芯佈局猶如淚目，具備比較高的辨識度。處於C位的格柵造型也是方方正正，內部的中網呈聚攏式設計，下方的前保險槓稜角分明，結合橫幅式設計的下格柵，使得車頭的機械感大幅度提升。

車身側面採用硬朗的設計，表層的高腰線從車頭延伸至尾燈處，使得近5米車長的修長感更足。B柱、C柱、還有D柱，均進行燻黑處理，營造出懸浮式的車頂。視線下移，又能發現前後輪眉與側裙部分鑲有黑色護板，相比較大尺寸的車身而言，黑色護板則略顯精緻。此外，前後多輻式的輪轂內圈，還有多幅式輪轂，這樣的設計提高了輪轂的精緻感。

車尾部分，後擋風玻璃與車身之間搭載貫穿式銀色裝飾條，後備廂表層微微隆起，層次分明的大燈呈豎向擺放在兩側，下方的後保險槓表層刻有黑色護板，且在兩端又能看到雙出排氣口與反光燈帶，也就是說，該車車尾並不缺乏硬朗感，同時也兼顧到精緻化。整體相比較CR-V的外觀來說，傳祺GS8兩驅豪華智聯版在凸顯運動氣息的同時也保留了穩重性。

坐進車內，就能看到採用真皮包裹的三幅式多功能方向盤，前端設計出了12。3英寸液晶儀表盤，右側的14。6英寸液晶中控屏，則微微凸起，內凹的副駕駛中控臺表層，鑲有長條黑色鏡面亮條。變速箱操控臺與中央扶手箱的高度保持一致，且表層採用深色木紋理設計，以至於該車雖然是入門車型，但高階感卻比頂配CR-V還強。此外，傳祺GS8兩驅豪華智聯版的科技感也不弱，14。6英寸的液晶中控屏內建智慧語音互動系統、OTA遠端升級、車聯網等，除了支援常規語音控制指令之外，還能識別手勢、面部。

至於尺寸方面，定位在中型SUV市場的傳祺GS8兩驅豪華智聯版，擁有4980mm車長，1950mm車寬，1780mm車高，還有2920mm軸距，相比較車長為4621mm，車寬為1855mm，車高為1679（1689）mm，軸距為2661mm的CR-V來說，傳祺GS8兩驅豪華智聯版在三圍、軸距的優勢相當明顯，而在這樣的優勢之下，即便CR-V得到“雙M理念”空間的加持，擁有越級的產品力後，依舊遜色於傳祺GS8兩驅豪華智聯版。

最後便是動力，傳祺GS8兩驅豪華智聯版搭載就是2。0T發動機，匹配8AT變速箱，帶來252馬力的最大功率，CR-V汽油版搭載的是1。5T發動機，最大功率僅是接近200馬力，而混動版車型搭載是以2。0L發動機為核心的混動系統，可帶來214馬力的最大功率，相比較汽油版CR-V來說，混動版CR-V的效能的確是有所提高，但相比較傳祺GS8兩驅豪華智聯版來說，依舊存在不小的差距。

綜上所述，傳祺GS8兩驅豪華智聯版的空間、效能等核心產品實力，相比較CR-V來說，的確具備比較高的優勢，且在中型SUV市場中，也能處於核心部分，外觀與內飾的產品實力則各有優勢，符合主流消費者的審美。更重要的是，手握CR-V混動版入門車型的預算，就能全款落地一臺傳祺GS8兩驅豪華智聯版了，所以說廣汽這次良心了。