日前，比亞迪官方宣佈，旗下的2022款唐EV將於4月1日正式亮相，新車在外形、續航以及配置方面都迎來了升級，此前曝光的預扣提車價為30萬元-34萬元。

外形方面，此前公佈的申報圖顯示新車換裝了比亞迪最新的家族化設計風格，進氣格柵採用了封閉式設計，更加符合純電動車型的身份；兩側大燈組造型沒有什麼變動，內部採用了燻黑處理，被啞光鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

下包圍部分採用的是三段式設計風格，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內部營造出了獠牙造型；中間部分採用的是梯形進氣口設計，ACC自適應巡航雷達也沒有缺席，運動感營造的要比現款車型更加出色。

側面造型方面變動不大，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭營造出了一定的運動氣息；車頂還採用了懸浮式設計，讓視覺效果顯得頗為時尚；不過遺憾的是門把手依然採用了傳統的門碗式造型，並沒有採用和漢EV相同的彈出式門把手；腰線則採用了貫穿式設計，呈現上揚姿態，進一步點綴出了車身側面的層次感。而且新車還換裝了全新造型的五輻式輪轂，風格更顯時尚。

尾部造型方面變動並不大，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，和現款車型基本保持一致，起到了拉伸車尾橫向視覺寬度的作用，點亮後也很有辨識度；下包圍部分的造型比較激進，兩側配備有裝飾性的導流槽，而且使用霧燈營造出了風刃造型，和前保險槓相呼應。

尺寸方面，申報資訊顯示新車的長寬高分別是4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，和現款車型相比車身長度略有增加，軸距保持一致。

內飾方面，整體佈局同樣沒有什麼調整，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、15。6英寸懸浮式中控屏以及電子擋把。官方稱，新車的中控屏升級到了DiLink 4。0系統，支援5G網路，而且UI也更加簡潔。

座椅方面，新車將提供6座版可選，第二排採用的是兩個獨立座椅，中央通道也比較寬，第三排乘客上下車會比較方便。

動力方面，兩驅版車型搭載的是最大功率180kW的前電機，峰值扭矩為350N·m，CLTC續航里程達到了730km。四驅版車型則增加了一臺最大功率200kW的後電機組成四驅系統，百公里加速僅需4。4秒，CLTC工況下的續航里程為635km。