鈴木近日在印度釋出了新款的V-Strom 250，新車最終命名為V-Strom SX，上市售價是21。16萬印度盧比，約合人民幣17730元（國內售價26580元）

這個改款車型對比國內在售的DL250，主要有三個方面的，第一個是最明星的外觀造型，第二個是核心發動機，第三個則是細節以及配置。

先來說最明顯的外觀，新款V-Strom 250 SX採用了老大哥1050ADV 的設計元素，無論是尖頭的鳥嘴，還是層次感更強的油箱部分都比現款DL250纖細，新車造型更加乾脆利落。

新款V-Strom 250 SX搭載的發動機，是擁有鈴木MotoGP技術研發的油冷系統SOCS加持的，249cc單缸油冷發動機，這款引擎其實就是大家熟悉的極客颯同平臺引擎。動力資料跟目前的DL250雙缸發動機差不多，另外新車的油箱則是縮小到了12L。

這兩個方面的改變有好也有不足，好的地方自然就是將整備質量減少了21kg，不足就是續航能力有所下降，這兩個方面就是魚與熊掌不可兼得的事了。在目前長途騎行環境變好的情況下，鈴木選擇能夠加強駕駛體驗的方向去調整也是可以理解。

至於咱們車友討論的單缸還是雙缸，這個發動機國內目前也沒有，好不好就見仁見智了，畢竟蘿蔔青菜各有所愛。

鈴木對於這款探險新車的更改，接下來的這點應該就是正向的了，新款V-Strom 250 SX採用了前19後17的輪胎組合，另外離地間隙比老款的155mm增加了50mm，來到了205mm。

這個距離對DL250那比跨界踏板還低的離地間隙來說，可是好太多了，這個輪胎組合以及離地距離也更符合一款探險車的設定。

新車的其他方面，有ABS跟前後碟剎組成的制動系統，前大燈捨棄了現款的鹵素圓燈，採用了極客颯似的LED大燈。可以藍芽連線的LCD儀表配備可使用轉彎導航，此外它還可以顯示來電、簡訊、超速警報以及手機的電池電量。

鈴木的新款V-Strom 250 SX對比國內在售的V-Strom 250（國內稱呼DL250）來說，增高離地間隙、減重、更改外觀設計，整體算是一個正向的升級最佳化。

目前國內在售的V-Strom 250上市後就沒怎麼最佳化升級，競爭力也比其他車型弱了不少，鈴木要想保持這款車型在國內的市場，也是時候要升級改款了。