提到福特蒙迪歐這款中型轎車，想必國內很多人對其都已不再陌生，作為該級別車型裡的“老資歷”，上一代蒙迪歐被冠以“小馬丁”美名，憑藉著在當時看來足夠出色的外觀設計，俘獲了大批年輕消費者的芳心。後來的幾年，伴隨著同級別對手陸續換代更新，蒙迪歐在國內表現開始逐漸低迷，換代末期幾乎已處在邊緣化狀態；於是為了挽回昔日市場，近日長安福特釋出了第五代蒙迪歐，新車目前處於預售狀態，將於4月13日正式上市。今天的最低配值不值，要介紹的是2022款福特蒙迪歐EcoBoost 245 時尚型，預售價15。98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，如果瞭解過之前福特EVOS的話，對新一代蒙迪歐的外形便不會感到新奇，新車相比之前確實有著不小的變化，包括整體輪廓和細節處的設計，都緊跟時下流行趨勢，同時也不乏個性元素。最低配EcoBoost245 時尚型與其它中高配車型在外觀上區別不大，主要體現在車頂配色、尾翼、以及輪轂等細節處，檔次感方面不會太遜色。
車頭部分與EVOS風格一致，略有幾分新能源車的感覺，經典的菱形大嘴式中網格柵得以延續，周圍邊框和內部格柵都採用亮黑色塗裝，除此之外，上方邊框與日間行車燈融合的設計，兼顧了更好的整體性，配合底部貫通式下格柵，延伸前臉視覺寬度的同時也提高了層次感。全新蒙迪歐中網內部採用3D引數化鱗甲格柵，最低配EcoBoost245 時尚型缺少了解鎖車輛或者帶著鑰匙靠近時，中網會呈現類似呼吸的起伏樣式；全系標配主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，同時起到最佳化車頭風阻作用。貫通式下格柵造型簡潔，兩側沒有大尺寸導風槽裝飾，視覺上更顯內斂一些。
全新蒙迪歐也開始採用分體式大燈設計，有助於車頭部分的塑形和增加時尚氣息，上方日間行車燈帶造型犀利，集成了車前轉向燈功能，EcoBoost245 時尚型中網上沿僅是一根細長的鍍鉻飾條，至尊型和ST-Line版升級為時下更流行的貫穿式LED燈帶。下方元遠近光一體式燈組造型小巧，全系均採用LED光源，EcoBoost245 時尚型僅支援大燈高度調節和延時關閉，缺少中高配版本上的自動大燈和自適應遠近光功能。
車身側面看去與EVOS差別十分明顯，蒙迪歐的車尾十分短小，對於一臺中型車而言，是不太多見的設計方案，視覺上比較顯小。C柱向後方下傾形成的大溜背式造型，屬於對上一代車型的延續，進一步強化車輛的年輕運動屬性。車門上方除了飽滿的高腰線外，在A柱和C柱底端還增加了兩道筋線勾勒，車門下方一大塊顯眼的黑色飾板，增添了幾分跨界味道。車身尺寸相比目前同級別對手絲毫不落下風，接近五米的車長和接近三米的軸距，為車內空間的拓展提供更好的基礎。
後視鏡外殼整合LED轉向燈帶，EcoBoost245 時尚型後視鏡僅支援電動調節和鏡片加熱功能。全系標配前排車門無鑰匙進入、車內無鑰匙啟動、以及遠端啟動系統，新車採用目前流行的電動隱藏式門把手設計，多出現在一些新能源車型上，對於側面的整體塑形起到幫助。
EcoBoost245 時尚型採用的是17英寸鋁合金輪轂，放在一輛接近5米長的中型車上略顯小氣，細長的銀色雙五輻樣式較為簡潔；輪胎匹配韓泰ventus S1 evo3系列，規格為235/55 R17；車輛制動型別為前通風盤、後實心盤規格，車內標配胎壓顯示。
車尾部分給人感覺略顯複雜，較多的橫向線條和尾門表面的內凹式處理，層次豐富且具有立體感，EcoBoost245 時尚型缺少了高配車型上的貼合式小尾翼裝飾，好在上翹的小鴨尾也能夠起到不錯的勾勒效果。尾燈採用貫通式造型設計，和車尾輪廓貼合緊密，EcoBoost245 時尚型中間部分不能點亮，燈罩表面採用燻黑處理，兩側燈腔內部的分段式結構，點亮後兼顧一定的辨識度。車尾底部略微上翹，中間增加一段仿擴散器裝飾，兩側採用銀色邊框連線的尾喉僅為裝飾，實際為內部隱藏式雙邊共兩出佈局。EcoBoost245 時尚型僅配備了倒車影像，沒有倒車雷達。
內飾方面，新一代蒙迪歐車內採用全新佈局樣式，橫貫式中控臺造型配合雙聯屏設計，迎合了目前主流的極簡風格，最低配EcoBoost245 時尚型為全系唯一沒有采用27英寸中控巨屏的車型，為新車上的重要看點。內飾做工方面，中控臺表面和車門內襯多處都採用了軟性材質覆蓋，配合雙縫線工藝點綴和細節處的黑色烤漆，整體質感在同級別車型裡中規中矩。
三輻式多功能方向盤表面採用環繞的亮面飾條點綴，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，EcoBoost245 時尚型沒有配備定速巡航，握柄處採用皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。
EcoBoost245 時尚型儀表盤採用的是8英寸彩色液晶螢幕，相比其它版本上的12。3英寸全液晶儀表盤，看起來檔次感略低，好在同樣能夠顯示較為豐富的行車和輔助駕駛資訊。
EcoBoost245 時尚型沒有配備主動安全功能，被動安全方面，全系標配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，除EcoBoost245 時尚型外，其它版本車型還配備了前排膝部安全氣囊。全系標配被動行人保護裝置，能夠降低正面碰撞時對行人的傷害程度，車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中看到每個輪胎具體胎壓數值。
中控部分，EcoBoost245 時尚型上與儀表盤連線的是13。2英寸懸浮式觸控液晶屏，雖然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球，但尺寸同樣與時下主流規格不相上下。車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多功能。EcoBoost245 時尚型車內音響採用普通品牌前後6揚聲器單元。
EcoBoost245 時尚型上採用的是單溫區自動空調，控制面板整合在中控螢幕內部，全系標配後排出風口和車內PM2。5過濾裝置；空調出風口頗具設計感，尤其是一側的圓形旋鈕顯得很精緻。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、的中駕駛模式切換等功能，在全系還車型上悉數配備。
EcoBoost245 時尚型車內座椅表面採用全織物材質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，前排座椅兩側凸出的護翼，能夠給身體帶來不錯的包裹性；主副駕駛位均為手動調節方式，支援2向高低調節。後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，給腿部起到更好的承託效果。後排頭部和腿部空間表現都相當的充裕，相比上代車型有顯著提升，地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大。全系標配後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個手機電源介面等實用配置。
EcoBoost245 時尚型上採用的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積520L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，新一代福特蒙迪歐全系均搭載
2。0T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，最大扭矩376牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，採用造型小巧的旋鈕式換擋機構，不過只有頂配ST-Line版配備了換擋撥片，這套動力總成與EVOS相同。儘管這臺2。0T的引數低於福特銳際，但絕對動力是充足的，中後段發力時小有底氣。變速箱是福特與通用共同研發的，不同的是通用採用9速，而福特只給到8速。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，懸架調校偏軟，車身的反應速度跟不上，典型的舒適調校，在處理路面起伏時表現柔韌，透過減速帶時振動較小。
總結：眼瞅著同級市場的競爭已經白熱化，除了傳統汽油車之外，新能源車也在陸續加入進來，全新福特蒙迪歐想要在此次突出重圍打場翻身仗，壓力可謂相當之大，好在此次換代在價格和配置方面給足了誠意。就最低配EcoBoost245 時尚型而言，15。98萬元的預售價，得到與中高配相同的2。0T+8AT動力，配置上雖然缺少了中高配上的27英寸觸屏，但除輪轂尺寸和車內織物座椅外，基本上也都達到同級別中等水平，關鍵是價格上優勢明顯，不知道正式上市後會不會贏得更多消費者的認可，這裡不妨說說你對2022款福特蒙迪歐的看法如何？