據彭博新聞社訊息,德國經濟部計劃在今年年底提前結束對插電式混合動力汽車的補貼,並從2023年起將減少三分之一對電動汽車的現金補貼。據稱,此舉是為了將補貼更多的用於氣候保護,相關政府部門目前正在就此開展立法討論。
(GLE PHEV 圖片來自賓士官方)
按照德國經濟部的提議,明年電動汽車可享受的補貼將從現在的6000歐元(約合人民幣4。1萬元)降至4000歐元(約合人民幣2。8萬元),到2025年時,補貼金額將進一步退坡至3000歐元(約合人民幣2萬元)。此外,德國政府還希望從明年開始,只為“對氣候有積極影響”的混合動力汽車提供補貼,並且在2025年停止為所有混合動力車型提供補貼。
德國經濟部長羅伯特·哈貝克(Robert Habeck)表示:“目前,插電式混合動力汽車很受歡迎,已經不再需要資金的補貼。我們將更專注於加大對純電動汽車的支援力度,把更多精力放在氣候保護上。”
(純電動轎跑車i4 圖片來自寶馬官方)
對於削減插混車補貼的計劃,德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)表達了不滿:“插電式混合動力汽車是向純電動汽車過渡的好方法,如果過早停止對插電式混合動力車的補貼,將影響純電動汽車的增長。”
此外,德國自由民主黨交通政策發言人貝恩德·魯瑟(Bernd Reuther)也表示,政府不應該更改此前制定好的補貼計劃,因為插電式混合動力車同樣有助於實現氣候目標。
從根源來看,新能源補貼的初衷是為了大力推廣新能源車型,減少購車成本從而提高消費者接受程度,如今,隨著新能源汽車的滲透率持續走高,也意味著消費者對於純電動汽車的接受程度越來越高,新能源車型已經基本具備了市場競爭能力,取消補貼政策成為必然。