傳祺旗下SUV車型當中，以傳祺GS4較為廣泛被消費者所認識，實際上，傳祺還有一款定位中型SUV的傳祺GS5，有著更大的車身尺寸，外觀上也更霸氣威猛，不過目前已經處於停售狀態，是實力不濟嗎？接下來便以傳祺GS5 2021款 270T 自動科技智領版為例，回顧一下這款車型到底如何。

外觀方面，延續了傳祺家族式設計風格，進氣格柵採用了橫向鍍鉻裝條，與左右兩側LED大燈融合，整體感較高。

車身側面造型較方正硬朗，貫穿式腰線從A柱一直向後延伸，光影效果突出，營造了不錯的高階感和霸氣風格。

車尾以橫向線條為主，由上向下車頂尾翼、時下流行的貫穿式尾燈、下包圍搭配雙邊排氣口，依次排列，層次感不錯。

內飾方面，圓形方向盤造型比較傳統，中控屏和擋杆區域的設計則比較符合主流，科技感較高，中控臺上方採用了皮質包裹和搪塑工藝，質感和檔次感均不錯。整體內飾無論科技感和豪華感的水準還是比較高的。

車身尺寸方面，長寬高分別為4695x1885x1726mm，軸距2710mm。這個尺寸相對傳祺GS4有著較大的優勢，但相比傳祺GS4 PLUS則沒有優勢可言，車長方面甚至比GS4 PLUS更短。

空間表現方面，身高175cm的體驗者進入前排，調整到正常坐姿，還有1拳2指左右的頭部空間。

保持前排座椅不變，體驗者來到後排，擁有1拳的頭部空間，而腿部空間則有兩拳。後排地板接近純平，中間乘客腿部舒適性不受影響，後排座椅靠背角度還可以調節，方便乘客找到合適坐姿。

可開啟全景天窗面積較大，採光和頭部視野均不錯，整體空間表現比較理想。

動力組合方面，搭載1。5T發動機，最大169馬力，最大扭矩265N·m，傳動匹配6擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗6。6L/100km。懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛結構。這套動力組合，傳祺GS4、GS5、GS4 PLUS（1。5T）均是相同的，發動機型號均為4A15J1。而GS4 PLUS還提供搭載2。0T發動機的車型可選。

駕駛體驗方面，動力表現在應付日常路況能讓人滿意，起步較柔和，但轉速超過2000rpm後，動力表現會有比較明顯的提升。變速箱表現可圈可點，升降檔響應及時，平順性不錯。底盤調較偏硬朗，路感清晰，能給予駕駛者操控樂趣和信心，但遇到大的顛簸，濾震不夠徹底，低速階段對細微震動也比較敏感。噪音抑制一般，特別是胎噪比較大。

配置方面，傳祺GS5 2021款 270T 自動科技智領版提供車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、胎壓顯示、安全帶未系提示、六安全氣囊等主被動安全配置。駕駛輔助方面，提供後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動駐車（AUTOHOLD）、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停技術等功能。智慧互聯配置方面，提供GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、藍芽/車載電話、手機互聯對映（支援CarLife）、車聯網、語音識別控制系統等。另外還提供外後視鏡電動摺疊和加熱、6揚聲器、自動雙區空調、LED近光燈、日間行車燈、雨量感應式雨刷、自動防眩目內視鏡、車內PM2。5過濾裝置等，配置方面屬於比較全面的。

總結：

在傳祺SUV車型同門競爭之中，傳祺GS5與GS4有著相同的動力組合，車身尺寸GS5佔優。但隨著GS4 PLUS的推出，GS5也失去了車身尺寸上的優勢，另外GS4 PLUS還有2。0T動力可選。此外，GS5的價格區間也偏高，頂配車型16。98萬的指導價，已經遠遠超出了GS4 PLUS 2。0T版本頂配車型14。98萬的指導價。在這種情況下，GS5最終停售就不難理解，GS4 PLUS取而代之也是必然。而從另一角度來看，特別是非常接近的車身尺寸，也可以把GS4 PLUS作為新款的GS5來看待，因此，GS5的停售並不是因為實力不濟，更多的是來自於傳祺對自身產品佈局的最佳化升級，此前關注GS5的車主，現在大可以繼續關注GS4 PLUS。