現款福特銳際上市也有一段時間，目前已到了它中期改款的時間節點。外媒也在早前曝光了新款銳際的測試車諜照，作為中期改款車型，測試車在外觀上有比較明顯的變化，並採用了不同的設計風格。參考改款後的福克斯，福克斯雖然外觀也有不少細節改變，但整體還是延續了改款前的風格，而新款銳際的變化則更加明顯，採用了和現款完全不同的設計取向。

由於測試車的偽裝幅度並不算嚴重，不少外國大神已經根據測試車繪製出假想圖，我們先來看第一個版本。這個版本的假想圖直接照搬了測試車的燈組設計，整個前臉的輪廓都能勾勒出來，對比諜照無論是細節設計還是整體的比例都相符。雖然沒有側尾部的圖片，但由於這次改款側後方的改動比較少，倒也無傷大雅。這張假想圖十分符合目前福特的主流設計，更銳利的造型讓銳際瞬間陽光了不少。

第二個版本的設計更加大膽，與第一個版本相比，在保險槓的處理上兩者十分相似，進氣口造型的設計和中網的尺寸都與測試車相符，不過在大燈設計上則“借用”了新款福克斯的設計，更為扁平化的前大燈也是目前的主流設計元素。

同時對尾部造型也擁有自己的想法，在尾燈內部設計上下了功夫，看上去有模有樣。雖然這個版本相當有運動感，但考慮到測試車的完成度已經很高，不太可能會有太大的改動。

第三個版本則是最有可能的樣子，前臉設計基本與第一個版本一樣，在細節上則更加激進，進氣口設計和中網尺寸都符合測試車的特徵，增加的貫穿式LED日間行車燈是有創意的一點，外加與蒙迪歐ST-Line相似的保險槓設計，在運動感和效能味道上提升明顯。

不過側後部分的設計就比較保守了，看著和現款幾乎沒有什麼區別，只針對燈組部分進行了細微的調整。

作為中期改款車型，新車的釋出時間並不會太遙遠，根據外媒報道指，海外版車型將會在2022年完成釋出，國產版本基本上也是這個節奏。在機械上則不會有大改動，依舊採用2。0T+8AT，以及1。5T PHEV插混兩款動力系統。對於這些假想圖，大家認為哪一個設計最好呢？