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【新車】文克洛澤最帥純電suv,外觀帥過寶馬x6,售價57-80萬元起!

文 克洛澤

在造車新勢力漸次倒下的2021年,高合HiPhi逆流而上,將旗下首款車型推向了市場。HiPhi X,售價57-80萬元,這個連英文名都讓人捉摸不清的純電SUV拿下了最貴國產純電車型的桂冠。再加上鷗翼設計、對開車門、超跑造型、投影大燈等等搶眼科技,讓HiPhi X成為了新能源領域領域的頂流。那這枚小鮮肉究竟怎麼樣呢?

高合HiPhi X:你當我是浮誇吧,誇張只因我驚訝

這個男生特別帥

雖然不習慣,但高合HiPhi X的外觀絕對是回頭率收割機。上半身運用65度大角度風窗、流線下壓的車頂曲線等超跑的設計元素,下半身則透過22寸超大輪圈及較高的離地間隙營造出SUV的風格。上下風格的結合另HiPhi X更像一輛被加高了的shooting brake車型。

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全封閉式的前臉上最吸睛的除了兩側淚眼型的ISD智慧互動燈,就是W型的前引擎蓋造型了,撞色的設計和獨特的造型讓整車看上去更加科幻。尾部的誇張不在同前臉相呼應的ISD智慧互動燈,而是各種空氣動力學設計,像上方戰鬥感十足的擾流板、尾部突出的鴨尾以及下方誇張的擴散器,都在表達著設計師的那種不羈,特別是溜背尾部上線條凌厲的C柱造型,極具個性。

高合HiPhi X:你當我是浮誇吧,誇張只因我驚訝

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如果HiPhi X的外觀讓你聯想到了浮誇這個形容,那麼當你站在後門,按下B柱上的開門鍵,才明白什麼是浮誇她媽給浮誇開門。後門分兩段開啟,車頂能夠向上方開啟,而常規的後門也不常規,向前展開的方式和最大90度的開門角度,不僅方便了上下車,緩緩的電動開啟也滿足了裝逼這個普遍剛需。前門的逼格也不差,當你手拿“粉餅盒”鑰匙靠近駕駛位,前門會自動開啟。在試wan了多種開門方式後,發現了這個聖誕節馴鹿,真是萌我一臉呢。

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坐進車內,依然是酷炫的觀感。3塊尺寸超大液晶顯示屏讓人誤以為進入了蘇寧電器的家電大賣場,14。6寸儀表盤+16。9寸中控屏+19。9寸副駕娛樂屏+方向盤Touch Pad觸控板的組合徹底將物理按鍵消滅在中控區域。

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整個車內被各種高階材料詞彙和工藝包裹:麂皮絨面車頂、法式雙縫線座椅、3D引數打孔、苯酚胺真皮、奈米超纖合成皮,看起來摸起來滿滿的都是金錢的味道。一體式的座椅造型前衛,勾勒邊緣的橙色縫線同外觀相呼應,為黑色內飾添上活力和動感,扶手和椅背處的鍍鉻裝飾恰到好處地將金屬的高階感融入座艙之中。

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細節上的精緻若不能說浮誇,那就只能說浮華。輪轂上的高合標誌和勞斯萊斯一樣,始終保持豎直狀態;米其林輪胎上那一圈深色圖案用的是天鵝絨材質;豐富多選的日行燈每增加一套就要增加幾十萬的相關稽核費用;3塊液晶螢幕的非常規尺寸令成本里多了一項不菲的開模費用;54處、64階亮度氛圍燈、6種定製香氛、英國之寶Meridian揚聲器……你看到那沖天的火光了嗎?那是在燃燒的經費。

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先談戀愛再說吧

但試駕下來發現,這個顏值超高、穿著時尚、造型拉風的小鮮肉目前還只適合短期持有,等看量產後的潛力。

高合HiPhi X的自動駕駛輔助功能達到了L3級別,也就是駕駛員可以完全解放雙手雙腳。當然,在當今法規下這種行為不被允許,所以也沒期望實際體驗到L3級別的自動駕駛。但由於我們試駕的目前還只是試裝車,只有自適應巡航,車道保持功能暫時沒有開通,所以連L2級別自動駕駛都暫時沒能兌現。但聯想到當年小鵬P7在交付時也是暫時沒開自動駕駛,過了時間才透過OTA升級實現,這也算是電動車行業的慣例了,因此也讓我更期待未來開啟自動駕駛後的表現。

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內飾各種螢幕的尺寸令人唏噓,使用體驗目前卻有些令人“籲…。”。中控螢幕無論解析度、UI介面設計、操作邏輯以及執行速度應該由於還在軟體測試階段的原因,尚不能同其六七十萬的身價劃等號,比如令人找了很久才發現的隱藏式側邊工具欄,巨寬介面卻只能顯示一丟丟歌詞的藍芽音樂播放,具備卻無法實現手機遙控器功能的副駕娛樂屏,用定製Meridian英國之寶音響播放系統內建音樂卻出現的破音。好在現在的電動車是一次OTA就算換輛車,HiPhi X的未來應該也會走這個路子。

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對於一輛車長超過5米的大車來說,後輪轉向功能能縮短轉彎半徑,實現快速掉頭,絕對實用。高合HiPhi的後輪轉向功能著實有些“矯情”,在場地試駕中經過總結髮現,只有在時速7km/h左右後輪才會在轉彎中進行轉向。難道這種邏輯是在表達,新手沒資格開我?

PML可程式設計智慧大燈,能在遇到行人停車讓行時,為車前的行人投影出引導光毯。實際使用下來,這種以提高B格為最大作用的功能必須透過手動開啟,並且,在完全黑暗無光的隧道中都只能說是亮度一般,如果到了燈火通明的城市道路,開和不開或許只有駕駛員知道吧。

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後備廂投影開啟功能著實令人眼前一亮,當帶著鑰匙靠近後備廂,車輛右後方會在地上投影出行李箱圖案,只需輕踩圖案便可開啟,告別永遠不知道踢哪的後備廂一腳踢功能。但現場即使是更瞭解車輛的工作人員,也試驗了5、6次才將這倔強的後尾門開啟。

吐槽了一堆,大部分槽點我都相信還是因為並非量產版的原因,等到最終量產版這些小BUG應該都會被一一解決。而且別忘了,新勢力造車的特點—— 依靠OTA逐漸成長,硬體先到位,軟體和小瑕疵透過OTA後期升級,似乎有了養成遊戲的味道了。

如果把HiPhi X比做人,那目前的它應該是一個不太成熟的小鮮肉。顏值爆表,身材爆炸,走在路上會閃閃發光。潛力很大,但目前尚顯稚嫩,未來的成熟和綻放需要你的陪伴和時間。

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