經常在加油的時候，被工作人員安利燃油寶可以清積碳。

很多朋友其實壓根就不知道到底有沒有用，不過好在價格不貴，不會令錢包傷筋動骨。

常見燃油寶有三種：辛烷值提升型、清潔型、趨水型

辛烷值提升型

辛烷值提升型的燃油寶曾經是提升燃油品質的利器，如今幾乎失去了用武之地。

大家都知道影響汽油標準的主要是辛烷值，辛烷值提升型的燃油寶的作用就是提升燃油中的辛烷值。具體理論比較麻煩，簡單地舉個例子，92號汽油的含義就是異辛烷佔比92%，加滿一箱92號汽油然後倒進去辛烷值提升型的燃油寶，油箱內燃油的辛烷值就比92號汽油高了，如果能科學的掌握混合比例，可以跟使用魔法一樣把這一箱92號汽油變成95號汽油。

因為現在高標號的汽油，在大部分加油站都能找到，辛烷值提升型的燃油寶就完全失去了存在的意義。先不說如果掌握比例，就是兩種油品的差價可能和辛烷值提升型燃油寶的價格也差不多了。只有需要加95號以及更高標號油品的車型，去偏遠地區可能用得到。

需要注意的是異辛烷比例過高會導致發動機滯燃，反而更容易產生積碳。

清潔型

清潔型的燃油寶作用就是所謂的“清積碳”。

不過首先要明白一個事情，

清潔型燃油寶只能清理缸內直噴技術的發動機產生積碳的積碳。

如果你的車是歧管噴射或者混合噴射的車型，那壓根就不用考慮燃油寶這個事了這個問題。

如果你的車確定是缸內直噴發動機，那麼使用清潔型燃油寶確實能清理發動機積碳。但是恕我直言，就算使用這種燃油寶也不能一勞永逸地解決積碳，而是要跟打針吃藥一樣按照固定的週期迴圈使用。而歧管噴射的發動機只有節氣門背面產生積碳，用了燃油寶也沒有效果。

所以說清潔型燃油寶的確不屬於“智商稅”範疇，但是因為又花錢又麻煩，大部分人就算知道有效果也懶得使用。畢竟車就是個工具，很多人連自己都伺候不明白，哪有心思去伺候一個工具？

我自己的意見是“你用我贊成，我自己才不用”！

驅水型

注意了，這就是最大的智商稅！

其宣傳的就是能清理燃油燃燒過程中的水分，那為什麼說是智商稅呢？

因為正常的人都知道水的沸點是100攝氏度，而發動機正常運轉的溫度是超過100攝氏度的，任何型別的水都會瞬間蒸發為氣態！壓根就不需要什麼“驅水型”燃油寶來處理！

積碳清理辦法

拆解清理

將發動機徹底肢解，然後仔細清洗發動機內所有部件。耗時很久，清理效果徹底。除了積碳清理之外，發動機內部的各個部件也都可以得到充分的清理。

不過雖然看著很好，但是由於工時貴、耗時久，再加上拆發動機容易留下隱患，所以我只是聽說過但是從沒講過有人使用這種方法來清理積碳。

噴砂清理

也叫核桃砂噴砂清理，就是先把核桃外殼破碎成微小的核桃砂，然後利用高壓高速氣流為載體，攜帶大量核桃砂衝擊發動機內部特定區域。

高速核桃砂衝擊對清理積碳有很好的效果，不過這種方法只能針對進氣道積碳進行清理。很多人會問為什麼進氣道會有積碳？那是因為配件老化導致發動機裡的油氣混合物在發動機運轉過程中從縫隙進入了進氣管。

化學方式

分兩種方案：

運用高濃度清洗劑，在發動機進氣真空作用下被吸入進氣歧管，能夠清理進氣歧管和燃燒室內的積碳，但對節氣門積碳無效。

燃油中勾兌專用清洗劑清理。運用低濃度清洗劑，隨燃油一起進入發動機，能清理油路積碳、缸內積碳、但對節氣門積碳和進氣歧管積碳沒什麼用。