車型多，很多時候代表選擇難，而好處就是車主選擇性更豐富一些，就拿豐田RAV4榮放來講，在國內市場就很有代表性。目前在售車型，一共有10款，廠商指導售價在17。58~25。98萬之間，除了汽油版車型之外，提供油電混合版本。對於大多數人來講，不會去挑選低配，作為一個專業車評人，如果讓我選，我會購買2021款 2。0L CVT四驅風尚Plus版，廠商指導售價在20。98萬，四驅系統加入豐富了可玩性，我自己進行了試駕體驗，下面就來跟大傢俱體聊聊。

豐田RAV4榮放從外形上來看，告訴我們城市級別SUV也可以很硬派，有一定越野車風采，臉部線條力量感不錯，上方梯形前格柵採用扁平設計，中網區域則是鏤空的蜂窩處理，並且進行黑化，看上去衝擊力十足。在中間位置，可以看到今天的牛頭標，有一種雄赳赳氣昂昂的感受。燈光配置上還算豐富，上方頭燈組分別提供日間行車燈以及LED遠近光燈，在下包圍左右兩側，圓形霧燈組沒有缺席。

側面看上去挺時尚，搭配雙腰線設計，該有力量的地方又很硬派，比如說輪轂上方的黑色輪眉，粗獷設計看上去符合年輕人口味，底部輪轂採用旋風式設計，尺寸同樣不小，達到18英寸。作為一款緊湊級別的車，從具體尺寸來講，滿足日常家用沒有問題，長寬高在4600×1855×1680毫米，車身軸距在2690毫米，並且油箱容量不小，容積達到55L，平時跑長途比較多，不需要頻繁加油。

尾部激進風格少一些，看上去更簡潔大方，上方擾流板幅度不小，中間可以看到高位剎車燈，底部尾燈組立體感不錯，燈組構造不算複雜，下方有一塊比較大的黑色護板，好處就是比較耐磨，平時候跑山路多比較實用，排氣孔採用圓形設計，雙邊雙出的設計看上去挺別緻。

進入車內，和一部分國產車對比起來，可能沒有那麼高的科技感，風格塑造上偏傳統一些，中控區域給人一種硬邦邦的味道，但實際摸起來並不難受，還是以軟性材料為主。中控螢幕採用懸浮式設計，作為家族高配車型，尺寸來到10。1英寸，支援車聯網功能，但沒有提供後期OTA升級，螢幕顯示清晰度不錯，UI設計並不複雜，上手比較容易，只有充電介面前排不算多，只有一個，並且本次體驗車型沒有無線充電區域，後排倒是有2個充電介面。對於一款車來講，駕駛體驗才是更重要的地方，真皮方向盤握上去特別舒適，並且支援上下以及前後調節，前方儀表區域，機械指標搭配7英寸液晶屏，資訊顯示足夠全面。

座椅上採用真皮+仿皮材料組合，質地柔軟，包裹性強，跑長途不會覺得累，並且車內空調製冷效果很棒，夏天的時候，上車一會兒，效果就直接上來了，並且後排提供出風口。而從空間角度來看，我身高在1米75，個子不高，但體重達到155斤，噸位還是足夠，坐在前排，不會覺得拘束，頭部空間達到兩拳，頭頂位置有一塊單天窗，日常家用採光足夠，跑到後排，腿部空間富餘，翹個二郎腿很輕鬆。

從動力上來看，並不是特別突出，畢竟只搭配了一臺2。0L自然吸氣引擎，起步的時候會有輕微延遲，但變速箱基本沒有頓挫，駕駛過程中舒適度不錯，發動機不是特別吵鬧，最大功率在126kW，最大扭矩在209N·m。從可玩性的角度來看，駕駛模式比較豐富，除了可以切換運動模式之外，支援雪地以及越野模式，在四驅系統的加持之下，雖然定位是城市級別SUV，但週末去越個小野沒有問題。

寫到最後，家族低配車型指導價只有17。58萬，而本次體驗推薦車型指導價格來到了20。98萬，主要是配置上更加豐富，增加真皮混搭座椅、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、多地形四驅模式、車聯網、360全景影像、遠端控制、電動天窗、雙區自動空調等功能。